庆铃五十铃摆臂式垃圾车采用很多先进的技术,底盘驾驶室密封设计,发动机电控共轨,车架孔位标准化,底盘管束化等,整车环保,节能,安全,可靠,舒适的特点。上装垃圾斗可根据客户需求定制多种规格,采用边3底4优质碳钢制作,防腐防锈。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
是我国第一家中日合资的汽车生产企业,引进日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平生产线100余条,形成铸造、锻造、铸铝三大基础毛坯,建成技术开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技术后方,培育形成以己为主进行车辆及核心关键总成开发;金属及非金属材料开发,工艺及工装开发的能力。
遵从人机工程学原理,全车配备从大处到局部,处处体现人性化的设计原则,触手可及的开关及操作系统,可调方 向盘,可调节的前后座椅,自由多样的组合方式,内部设计贴近需求,空间非常宽敞。
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:96kW(130ps) 排量:2999ml
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
保证投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头,承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能,福田时代小型拉臂车在操作过程中确保液压系统安全可靠。
摆臂机构由多路阀操纵油缸,驱动摆臂完成角度为145°的旋转,以提升和倾倒垃圾斗中的垃圾。
摆臂垃圾斗即垃圾车箱,在其上顶盖两边装置伸缩油缸,以控制上顶盖的开合,同时,垃圾桶的提升杆与上顶盖形成联动。
摆臂式垃圾车的料斗分密封、敞开两种。先将垃圾装进料斗,后上吊链,然后操控摆臂吊料斗上车。料斗最大倾倒角一般为86°。
摆臂式垃圾车操作系统可促使多种功能进行转换。一般可通过操纵多路换向阀,来实现支腿伸缩以及装、卸料。同时, 油门手柄可控制发动机运转速度,进一步调控相关部件与机构的运作速度。
液压系统包括液压锁、滤油器、油泵、油箱、平衡阀、液压缸、多路换向阀以及管路等。手动油门能够控制油泵的排量,手动换向阀通过制约阀杆,来实现对油缸活塞杆转速的控制。安全溢流阀控制液压系统的压力,当超出额定压力时则自动溢流。
摆臂垃圾车操作系统由变速箱和取力器产生动力。摆臂机构由多路阀操纵油缸,驱动摆臂完成角度为145度的旋转,以提升和倾倒垃圾斗中的垃圾。摆臂垃圾斗顶盖两边装置伸缩油缸,控制上顶盖的开合,同时,垃圾桶的提升杆与上顶盖形成联动。摆臂垃圾车完成一次摆臂循环耗时一分钟。摆臂时车体与垃圾斗分离,可实现一车与多斗的循环运用,从而有效地降低了市政环卫运作成本。
摆臂式垃圾车是一款多功能环卫垃圾车,它既可转运城市垃圾,又可转运散装货物、工程建筑垃圾、污泥垃圾等多种用途的转运。该车与车厢可卸式垃圾车一样,可配多个垃圾斗,实现一车 ...
基本配置参数 |
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车辆类型 | 庆铃五十铃摆臂式垃圾车 | 垃圾箱容积 | 7立方 |
外形尺寸(mm) | 5995X2000X2850 | 驱动形式 | 4x2 |
液压缸数量 | 4支 | 地支撑数量 | 2个 |
总质量(kg) | 7300 | 额定质量(kg) | 3300 |
整备质量(kg) | 3870 | 最高车速(km/h) | 105 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | GB17691-2005 国Ⅳ |
轴距(mm) | 3360 | 轮胎规格 | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
底盘品牌/型号 | 庆铃/QL1070A1HAY | 发动机品牌/型号 | 五十铃/4KH1-TCG40 |
功率/马力(kW/ps) | 88/120 | 排量(mL) | 2999 |
上装配置参数 |
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标配 | 摆臂垃圾车操作系统由取力器、平衡阀、油管、 油箱、油泵、手动多路换向阀、平衡阀、单向液压锁等组成 ,其系统由变速箱和取力器产生动力。。 |
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选配 | 选装后翻转机构,侧防护采用冷弯槽钢/Q235-A, 螺栓连接。后防护采用冷弯槽钢/Q235-A,焊接连接,由专用装 置替代。 |
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