东风天龙后双桥勾臂式垃圾车采用东风后双桥专用底盘,天龙排半豪华驾驶室,康机270马力发动机,功率大,动力强劲,节能环保,驾驶舒适,视野开阔。上装控制系统,专有技术,行业领先;液压部件采用知名厂家生产,性价比高,关键部位采用进口密封件,性能稳定﹑质量可靠。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
继承了东风天龙D310的驾室风格,它整体隔音技术和低噪音发念头使车内噪声更低通道式仪表台设计,利便、恬静 ;驾驶室液压举升,轻便省力;采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅,进步了平顺性。
燃油种类:柴油 排放标准:国五
最大功率:198kw(270ps) 排量:6700(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
主要用于环保垃圾车,优化有杆腔和无杆腔面积比,同时保证油缸强度和回缩力要求,采用独特的密封系统设计和优化结构设计,有效的解决了内外泄漏、涨缸等故障。
保证投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头,承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能,福田时代小型拉臂车在操作过程中确保液压系统安全可靠。
液压系统控制的锁箱结构,能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。车辆在运输的过程中,垃圾箱与车辆底盘融为一体,安全性能可靠。
独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的过程中,起辅助支撑作用。加大整车的重心范围,工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性。
材质全部采用欧洲最新设计,品种多,结构规格全。有三大结构形式,拉臂式,伸缩式,摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘,不同的场所需求,安装结构不同的拉臂钩。
一台车同时负责多个垃圾相的运输,独特的液压工作系统,装卸方便;定制各型号垃圾箱,采用高强度耐磨钢材制作完成,箱体侧部及尾部可开启,运转方便。
在装载垃圾前,空载运转达到6个标准气压,挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,按操作指示牌操作: 1、主油缸活塞杆外伸,推动拉臂做顺时针转动,并使拉臂上的挂钩对准集装箱上的吊杆孔; 2、挂钩钩住吊杆,主油缸活塞杆回缩,集装箱被吊起并沿着铰接辊滑上车架; 3、集装箱被拉上车架并由制动油缸锁定; 4、倒出垃圾时,拉臂和集装箱通过保险联结成为一体,主油缸活塞杆外伸,以铰接点为轴心,朝后上方倾翻,同时,集装箱后门由于箱门油缸活塞杆外伸,后门被打开,垃圾倒出。
车厢可卸式垃圾车作为环卫垃圾车中一种比较常用车型,其市场占有率较高。因其一车可与多箱配套运输,带自卸功能,液压操作,方便倾倒等特点,而深爱垃圾清运部门的青睐。目前市场 ...
基本配置参数 |
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车辆类型 | 车厢可卸式垃圾车 | 垃圾箱容积 | - |
外形尺寸(mm) | 8300×2500×3250 | 驱动形式 | 6x4 |
可选垃圾箱类型 | 多功能压缩型 | 标配垃圾箱材质 | 碳钢 |
总质量(kg) | 25000 | 额定质量(kg) | 11600,11665 |
整备质量(kg) | 13205 | 最高车速(km/h) | 90 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
轴距(mm) | 4350+1300,4350+1350 | 轮胎规格 | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
底盘品牌/型号 | 东风牌/DFL1250A11 | 发动机品牌/型号 | 东风康明斯/ISDe270 40 |
功率/马力(kW/ps) | 198/270 | 排量(mL) | 6700 |
上装配置参数 |
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标配 | 拉臂式垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。 |
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选配 | 箱体可卸式拉臂垃圾车车附车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。 |
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