注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
中国制造第一辆汽车的生产商,中国汽车工业的摇篮,以“巩固卡车领导者地位,争创解放世界名牌”为奋斗目标。致力于人·车·社会的和谐发展,积极履行国企社会责任。 现已成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌,在世界中重型载重车生产企业中,解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
解放自主开发研制的悍V平地板高顶驾驶室,其造型设计赶超当今世界顶级重卡,外形雄浑、霸气非凡。内饰结构、选材用料,都属精工细作、品质卓绝。推动中国卡车的研制和生产水平,在科技性、美学设计、安全性、舒适性的结合达到新的高度。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:162kw(220ps) 排量:4600(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
主要用于环保垃圾车,优化有杆腔和无杆腔面积比,同时保证油缸强度和回缩力要求,采用独特的密封系统设计和优化结构设计,有效的解决了内外泄漏、涨缸等故障。
保证投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头,承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能,福田时代小型拉臂车在操作过程中确保液压系统安全可靠。
液压系统控制的锁箱结构,能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。车辆在运输的过程中,垃圾箱与车辆底盘融为一体,安全性能可靠。
独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的过程中,起辅助支撑作用。加大整车的重心范围,工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性。
材质全部采用欧洲最新设计,品种多,结构规格全。有三大结构形式,拉臂式,伸缩式,摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘,不同的场所需求,安装结构不同的拉臂钩。
一台车同时负责多个垃圾相的运输,独特的液压工作系统,装卸方便;定制各型号垃圾箱,采用高强度耐磨钢材制作完成,箱体侧部及尾部可开启,运转方便。
在装载垃圾前,空载运转达到6个标准气压,挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,按操作指示牌操作: 1、主油缸活塞杆外伸,推动拉臂做顺时针转动,并使拉臂上的挂钩对准集装箱上的吊杆孔; 2、挂钩钩住吊杆,主油缸活塞杆回缩,集装箱被吊起并沿着铰接辊滑上车架; 3、集装箱被拉上车架并由制动油缸锁定; 4、倒出垃圾时,拉臂和集装箱通过保险联结成为一体,主油缸活塞杆外伸,以铰接点为轴心,朝后上方倾翻,同时,集装箱后门由于箱门油缸活塞杆外伸,后门被打开,垃圾倒出。
车厢可卸式垃圾车作为环卫垃圾车中一种比较常用车型,其市场占有率较高。因其一车可与多箱配套运输,带自卸功能,液压操作,方便倾倒等特点,而深爱垃圾清运部门的青睐。目前市场 ...
基本配置参数 |
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车辆类型 | 一汽解放龙V国六勾臂式垃圾车 | 垃圾箱容积 | 8-10立方 |
外形尺寸(mm) | 7220,7820X2500X3080 | 驱动形式 | 4*2 |
可选垃圾箱类型 | 勾臂式 | 标配垃圾箱材质 | 碳钢 |
总质量(kg) | 16000 | 额定质量(kg) | 8750,8685 |
整备质量(kg) | 7120 | 最高车速(km/h) | 89 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
轴距(mm) | 4500,5250 | 轮胎规格 | 9.00R20,275/80R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR |
底盘品牌/型号 | 解放牌/CA1160PK15L1BE6A81 | 发动机品牌/型号 | 潍柴/WP4.6NQ220E61 |
功率/马力(kW/ps) | 162/220 | 排量(mL) | 4580 |
上装配置参数 |
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标配 | 拉臂钩,垃圾箱,液压系统控制的锁箱结构,双作用油缸、多路换向阀,倾卸机构。 |
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选配 | 箱体可卸式拉臂垃圾车车附车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。 |
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