东风锦程V6国六厢式垃圾车采用东风锦程V6环卫底盘,搭载玉柴220马力发动机,8档变速箱,10.00R20轮胎,其它为标配。上装专用装置为箱体、液压控制系统等专用装置,主要用于实现垃圾的装载和转运卸料作业。卸料方式为后卸,车厢顶部封闭,不可开启。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。以精益求精的态度,完美体现了微货底盘扎实,钣金坚固,承载力强质量可靠的传统优势,造型独特,结构优化,承载能力更强。以内在品质提升实在价值,令大家致富路上跑的更快。
驾驶室整体仪表盘布局合理、视觉清晰、操作方便;离合器、手刹和脚踏的位置,优化设置;布局更适合中国人的 身高体型特点,使驾驶人员视觉清晰、操作简便舒适,减少驾驶疲劳。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:162kw(220ps) 排量:6234(ml)
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
全密封式垃圾车箱是装载垃圾的主体,车厢为平底矩形箱,由框架、上盖、底板、后门及其他加强框与钢板焊接而成,箱体全密封焊接,箱体内设有梯框式集水箱防止垃圾污水滴漏造成二次污染。
液压机构由取力器、齿轮油泵、多路换向阀、软轴拉丝操纵杆、液压油缸、油路等组成,主要原理是通过汽车发动机带动油泵启动,再由多路换向阀控制油缸各部件动作,从而顶升车厢开启后门卸除垃圾。
自卸机构是在汽车底盘上装有足够强度和刚度的副车架,双缸液压举升机构为两缸并列直推式安装在副车架上,该液压缸活塞采用活塞环密封,其工作寿命长,一般不需拆卸保养。液压机构工作时,油箱内的液压油通过多路阀进入油缸下腔,推动液压缸的活塞,通过活塞杆作用,液压油缸升起,从而使车箱通过翻转轴转动,达到货物的倾卸目的。
标准配置:冷暖空调,收音机,动力转向,驾驶室带翻转。
对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车,压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
环卫垃圾车的种类有很多,不同类型的环卫垃及车对应的市场需求也不同,例如下面这款经典环卫东风多利卡D9国六压缩对接式垃圾车。这款车主要对垃圾中转站对接使用,用于中转清运压 ...
基本配置参数 | |||
车辆类型 | 东风锦程V6国六厢式垃圾车 | 垃圾箱容积 | XX |
外形尺寸(mm) | 8300X2550X3200 | 驱动形式 | 4*2 |
垃圾厢材质规格 | -- | 挂桶提升机构类型 | 挂桶机构 |
总质量(kg) | 18000 | 额定质量(kg) | 8470,8405 |
整备质量(kg) | 9400 | 最高车速(km/h) | 89 |
燃油种类 | 柴油 | ||
轴距(mm) | 3950,4500,4700,5100,3600,5600,6250,3800,4200,5800,7100 | 轮胎规格 | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR,295/60R22.5 18PR |
发动机品牌/型号 | 玉柴/YCS06220-60 | ||
功率/马力(kW/ps) | 162/220 | 排量(mL) | 6234 |
上装配置参数 | |||
标配 | 厢体部分采用国标厚度武钢优质碳钢板,边板2mm底板3mm骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。对接垃圾车其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。垃圾车的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构。 | ||
选配 | 随底盘选装驾驶室。左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):120×50,后下部防护离地高度(mm):470。 |
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