“进化•拓界新物流”，是江铃汽车在2018北京国际车展发布全新大重载轻卡“凯锐重载金刚”和纯电动轻卡“凯锐EV”的活动主题。江铃汽车对“进化”和“拓界”给出的表述概括为“以不断提升品质和创新技术的产品，满足高效率物流需求”。
瞄准“成为移动出行及智慧物流方案的最佳伙伴”的江铃汽车自上世纪八十年代中期逐渐崛起，一直以来都是轻卡行业最重要的力量，在标载和液刹产品领域优势显著，甚至做到无出其右者。正因如此，在2018年轻卡市场激战中同时亮相重载和新能源产品，显然并非只是为了丰富产品，更现实的意图其实直指市场。
凯锐EV
根据中汽协数据，我国轻卡市场自2010年达到行业顶峰后（1959807辆，含底盘），销量在大起大落中不断下滑，2016 年更是跌入低谷（1539820辆，含底盘），49.55%的市场份额也首次让轻卡在卡车大盘中跌破50%。
2017年轻卡市场受到取消低速货车、国内经济温和增长、电商快递物流及冷链运输等细分市场兴起等多重利好因素作用，重新回归增长通道，全年轻卡销量1718943辆（含底盘），同比增长11%，创下2014年以来年度销量新高。然而，令人喜忧参半的是，上扬销量在卡车大盘中的市场份额却进一步下探47.31%。
来自中汽协数据
竞争风起云涌，博弈此消彼长，江铃的市场地位也经历着起起伏伏，曾经分别在2014年、2015年冲刺到行业第二位，销量（含底盘）和市占率分别为179880辆、10.82%；169186，10.86%。
不想当将军的士兵不是好士兵。对任何一家企业来说，都有领先的愿景，既要技术领先，还要市场领先。对江铃轻卡来说，“行业第二位”当然不是终极目标。随着宽体车型不断推出，江铃轻卡积极响应市场潮流和用户需求的表现已经显露出对市场更大份额的强烈渴望。
江铃轻卡新品发布会现场
轻卡驾驶室的宽度有3种，分别是1695mm、1800mm和1995mm。随着快递快运的发展，宽体轻卡的装载量和效率更适应用户需求。江铃汽车在2016年就开始注重宽体轻卡产品的布局和推广。
江铃汽车销售有限公司JMC&驭胜事业部总经理邓崧指出，江铃以市场为导向进行产品研发，从标载液刹为主的产品结构调整到轻重载并举，液气刹兼具，宽体车型覆盖整个江铃轻卡产品线，完全是针对物流运输的实际需求，和应用场景及工况的要求。凯锐重载金刚和凯锐EV的上市，是对江铃轻卡产品线的进一步丰富。
江铃汽车销售有限公司JMC&驭胜事业部总经理邓崧
“针对重载车型，江铃在设计之初就考虑到了用户需求，依托国际先进采购供应链，实现强强联手，以最好的配置、最好的品质，打造最好的产品，提供最佳服务。”
江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升
凯锐EV的上市明显晚于其他品牌同类产品，江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升解释说明，“从时间维度来看，江铃电动轻卡产品推出稍晚，但是江铃秉承对品质的追求，以及对消费者的责任，产品性能和品质有足够保证。凯锐EV上市同时推出73kwH、82 kwH 、107 kwH三款电容车型，以满足不同用户、不同应用场景需求，足以反映出江铃汽车在新能源技术方面的雄厚实力和领先的技术储备”。
江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理李爽
江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理李爽介绍，凯锐EV采用120kW，1000Nm液冷永磁同步电机，可实现1小时快充，107kwH车型在40公里等速工况下续航里程可达400公里，综合工况下续航里程达250公里，处于行业领先水平。在国家倡导使用清洁能源汽车的大前提下，加之地方环保政策趋严，新能源轻卡的市场前景可观，凯锐EV必然大有可为。
产品进化，是为了满足市场和用户需求，顺应市场潮流；拓界新物流，则是以升级进化的产品为基点，创新服务，向新物流提供效率更高、智能化程度更强的整体解决方案。李爽透露，江铃轻卡已经开始配装智慧网联系统，到2019年，全系新能源产品均有望标配车联网功能，成为智慧物流的利器。
事实上，就在凯锐重载金刚和凯锐EV发布现场，地上铁、货拉拉、中联重科等与江铃汽车签订了战略合作协议，携手构建智慧、高效物流体系。
鉴于纯电动轻卡和传统轻卡的用户类型不同、车辆应用场景不同，从而导致车辆需求差异。例如专业物流公司和租赁平台，更看重的是车辆的整体解决方案，而非动力、经济等单方面表现。刘继升强调，江铃针对专业公司的营销方面拥有丰富经验，因此在高效率和新能源产品推广方面会依托强大的经营和服务网络，积极拓界新物流。
凯锐重载金刚
未来五年中，江铃计划投入100亿元人民币用于对用户和市场的前瞻性研究，期间还会陆续推出近40款新品，其中包括多款插电式混动产品及纯电动产品。
江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升特别向《卡车之友网》强调，有关未来轻卡产品结构，无论是传统动力，还是新能源产品，江铃都会确保每种技术路线都扎实、领先。针对政策导向、市场需求，以及消费者的应用场景，应用哪一种产品能够提供最好的解决方案，江铃就为用户提供哪一种产品。
如果说未来的市场竞争恰如“山高路远坑深”，那么江铃汽车必须拥有“大军纵横驰奔”的实力的气概。进入2018年以来，轻卡市场拼杀异常激烈。轻型柴油车执行国Ⅴ排放标准；严查环保；严格治理超限超载；严禁货车进城；原材料价格大幅上涨等诸多因素影响市场的同时，还给企业生产带来压力。
现实提醒江铃汽车，产品进化不能停歇，拓界新物流更需努力。当所有的努力汇聚成不可阻挡的洪流，非凡精彩自然成就。
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