随车吊是一种具备吊装功能的载货车，可吊可运输，有一车多用的优点，其主要组成部分是专用车底盘、上装吊机、货箱、液压系统等等，今天给大家介绍一下吊机配件之回转支承。
其实回转支承这个配件不仅可以使用在随车吊上，还可以使用在平板车等工程机械类的车型上，是一种新型的回转类产品，主要由蜗杆、壳体、马达等部件组成。
回转支承是随车吊上液压系统的主要配件，它的旋转是回转箱齿轮带动的全回转，是没有方向限制的任意旋转，回转支承是圆盘形，没有角度限制，哪个方向都可以旋转，我们一般叫正负360度旋转，是比较实用方便的回转结构方式。一般情况下，5吨以上的吊机都是采用的全回转结构，2-4吨的吊机一般采用齿条缸回转结构的比较多。
随车吊回转支承在使用需要注意一些问题：
1. 按照回转支承的条件，选择润滑间隔。一般球类支承，每运转100小时润滑一次；该柱支承，每运转500小时润滑一次；在高温和多灰尘的环境中连续工作的吊机，应按环境条件恶劣程度相应缩短润滑间隔。
2. 油脂起到密封和减磨或减小摩擦及防腐的作用，补充润滑油时要加足油脂，如果是迷宫式密封，应使过多的油脂从迷宫结构中溢出为止。
3. 油脂必须分布均匀，补充润滑油脂时，要让随车吊吊机回转机构慢慢回转。
4. 在清洗吊机时，要防止蒸汽或其他液体进入滑道。
5. 如果随车吊长时间停用，一定要提前对回转支承进行润滑。
6. 在随车吊使用一段时间后，一定要及时紧固回转支承的螺栓，一般检查时间间隔为2-3个月，如果平时吊机载荷较重，检查周期应适当缩短。
随车吊上的配件有很多，在保养的时候一定要尽量兼顾到每个部件，做到真正的全面保养。
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