大部分专用车上都少不了液压系统，因为某些功能车辆本身无法实现，必须通过液压系统来完成。而在液压系统中必须使用多路阀来控制多个执行元件，所以它是一个非常重要的配件之一。但很多人对多路阀的知识不怎么了解，甚至都有人不知道它长什么样。那今天专汽网小编就以压缩式垃圾车为例来为大家好好讲解一下有关多路阀相关的知识，供大家参考一下：
今天咱们要讲解的是一款应用在压缩垃圾车上的整体多路阀，是五联整体式结构，这种整体式结构相较于以前的片式结构相比能够杜绝这个漏油的风险，可靠性更高，可选择机电液气等操作方式。
阀体的集成度比较高，抗压能力强，内部流道我们也进行了一个优化设计，流阻小能耗低，液压油在整个多路阀里面能够流通地更顺畅，这样它在节能减排方面会更好。
这款整体式多路阀的主安全阀，从直动式升级为先导式，它的启闭特性比较好，能开启比较灵敏，而且同样体积下通过流量比较大，单向阀采用锥阀封形式，这样整个系统更加稳定可靠。
其中先导式安全阀，它的导阀部分直径比较小，调压比较平稳，它适用于高压大流量下工作，系统稳压性极好，当整个液压系统的压力，达到它的极限压力的时候，能够瞬间泄压，从而保护整个液压系统。在这里小编要提醒一个广大用户不管是垃圾车还是其它装有多路阀的专用车在出厂前都已经设置好了系统压力，切勿随意调整，避免对整个液压系统造成不必要的损坏。
这款多路阀的阀芯采用的是40Cr材料，前期进行了调质、氮化工艺，提高了它的一个耐磨性、耐疲劳性、耐腐蚀性和耐高温性，同时加长了阀芯的整个行程，提高了它的微动特性，这样经过层层工艺之后，整个多路阀的使用寿命会更长。
而且这款多路阀的阀体表面处理从传统的油漆喷涂发黑镀锌升级为新型环保处理方式，采用PIP可控离子渗透技术，有效加强了它的耐磨性和耐腐蚀性，从根本上杜绝了环境污染。
优质的配件有助于提高专用车的作业效率，而且优质的配件使用寿命时间长，这样故障率比较低，可节省用车成本。这款多路阀的知识你了解了吗？
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