为您解读2020年平板运输车销量状况及市场分析

2020年是不平凡的一年，也是专用车市场波动较大的一年，在2020年年后受疫情等不利因素影响，整个专汽行业表现低于预期，但随着疫情好转以及其它利好政策的出现，使得我国专用汽车销量逆势增长。下面小编带大家了解一下2020年平板运输车销量状况及市场分析：

月度销量分析

从2020年4X2平板运输车全年月度上险销量条形图表来看，可以看到4月份是平板运输车上险数量最高的一个月，出现这个现象原因有三点：一是因为2月份疫情影响发生触底反弹现象；二是因为挖掘机销量带动，据了解3月份挖掘机销量创历史新高；三是第一季度通常专用车销量旺季。

吨位销量分析

从排名前十吨位销量来看，总质量为4495kg的平板运输车上限销量最多，为6955辆，占比54.15%，其次是总质量为18吨销量为1080辆，占比8.41%，排名第三的是总质量为15600kg，占比为6.15%，可以看出蓝牌平板运输车依旧是市场需求量较高的车型。其实市场需求量高是可以通过挖掘机销量来解释，据了解小型挖掘机贡献了3月挖掘机行业增量的96.18%。

底盘企业销量分析

从底盘企业销量来看，排在前三的分别是成都大运汽车集团有限公司（2677辆，占比21%）、中国第一汽车集团有限公司（1571辆、占比12%）、东风汽车股份有限公司（1513辆、占比12%），可以看到成都大运汽车销量还是比较不错的。确实成都大运近几年的发展还是比较不错的，其旗下轻卡系列定位比较精准而且性价比较高，比较符合市场上大部分用户的需求。

发动机销量分析

从发动机销量来看，排在首位的是昆明云内动力股份有限公司销量为5754辆，占比45%，依次是广西玉柴机器股份有限公司销量为2686辆，占比21%，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂销量为1224辆，占比10%，可以看到云内发动机占比较高，确实云内发动机在轻卡行业内的口碑一向以耐用、动力充足著称，并且还作为社会动力被广泛地应用在各家主机厂的轻卡上，特别是工程类轻卡底盘。

在2020年的专用车市场上蓝牌平板运输车的销量还比较不错，但随着蓝牌上户标准不断严格的影响下黄牌平板运输车的销量肯定会呈上升状态。那对于蓝牌平板运输车来说，其市场需求依然非常旺盛，因此产品合规化、轻量化将会是各大底盘主机厂的未来发展趋势。但就目前来看，2021年平板运输车市场将发生新的变化，蓝牌不再是主力，国六车型将陆续上市。