为应对日益严峻的能源和环境压力，汽车产业不断提升传统动力、混合动力、整车节能技术研发和应用能力，践行绿色、低碳发展。从工业装备一司发布的2021年中国汽车产业发展年报了解到，2020年，新能源汽车总行驶里程达到了640.0亿公里，乘用车总行驶里程455.0亿公里，占比71.0%，客车总行驶里程131.5亿公里，占比20.5%，物流车总行驶里程54.5亿公里，占比8.5%。
我国新能源汽车基础设施建设逐步完善，构建了“十纵十横两环”高速公路快充网，形成了全球最大规模的充电网络，5G、智能交通等基础设施建设逐步部署。2020年，全国充换电基础设施增量为46.2万台，同比增长37.9%，累计168.1万台，其中公共类充电桩累计80.7万台，涵盖交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台。直流充电桩平均功率从2016年62.9千瓦大幅提升109.7%至2020年的131.9千瓦。
截止2020年底，我国已建成555座换电站，主要集中在北京、广东、浙江、江苏、福建等地区，换电站逐步成为新能源汽车能源补给基础设施的有力补充。
国家相关部门在新能源汽车方面也作出了部署——《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，规划中明确了电动化、网络化、智能化发展方向，提出“到2025年，我国新能源汽车市场竞争明显增强，新能源汽车新车销量达到汽车新车销量的20%左右，到2035年，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量、品牌具备较强国际竞争力”的战略愿景。
从2012年到2020年的新能源汽车销量可以看出，无论是纯电动汽车、插电式混合动力汽车还是燃料电池汽车，销量都是逐年上升的趋势。
未来随着新能源汽车技术的成熟、基础设施的完善，在汽车行业中的占比会逐年增大，成为未来汽车的主要发展方向！
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