说起使用时间超过十年的车辆，也许你在国内很难跟专用车挂钩，毕竟国内大多数专用车的使用寿命都不能超过十年。
但是欧美等地区的专用车更在乎车辆的品质，他们专用车的使用年限能更长，所以只要保养得好，使用时间超过十年的专用车并不在少数。
今天我就给大家介绍一辆来自梅赛德斯奔驰家族的随车起重机。
这款随车起重机使用的是梅赛德斯奔驰2624的底盘，这是梅赛德斯奔驰卡车最经典的底盘之一。这个系列底盘的生产甚至可以追溯到上世纪的70年代。
经过多年的升级和换代，梅赛德斯奔驰2624系列最后一批生产大约是在2000年。所以如果现在还能看到这款车在运营的话，那一定“古董”级别的存在了。
现在如果提及梅赛德斯奔驰卡车，你脑海里面大概浮现的是这样的：
在欧洲，特别是西欧的发达地区，近十几年来平头类的卡车已经占据了主流，所以在道路上已经比较少看到长头类型的梅赛德斯奔驰卡车。
而像梅赛德斯奔驰2624这种长头短罩类型的卡车，更是少之又少。基本上只在东欧和中东国家可以看到。
前段时间，一个用户将他自己的爱车——梅赛德斯奔驰2624卡车的视频传上网络，各国的网友们看到这个“绝版”的卡车后，直呼“爱了”。
在驾驶室内部，方向盘，仪表盘，一切都是那么的复古。
手动操作的卡车车窗摇杆，大概很久没没见过了吧。
所有支腿的打开和关闭的操作都是用过驾驶员的手动操作。
即便是使用年限高达20年的卡车，它的起重机的举升，伸缩，依然没有问题，车辆依旧可以进行正常的作业。
国外的网友们对于这款梅赛德斯奔驰2624随车起重机纷纷点赞并表示怀念这个车型，看看他们都是怎么说的。
网友一(看样子像是来自中东的网友)：
现在在中东还有上千辆这种车型(梅赛德斯奔驰2624)在运行，同时还有专门的修理厂对为这些车辆提供维修和保养的服务。无论是在沙漠还是在不平整的路面上进行负重的作业，这款车都能轻松胜任，特别是在沙特和伊拉克。
网友二(应该也是一个中东网友)：
梅赛德斯奔驰就应该在中东国家建立一个生产工厂，然后将这个车卖给中东国家或者出口到亚非地区和拉丁美洲，因为这些地区的国家都有好多的沙漠、山峰、丛林、不平整的路和高速公路。
网友三(某建筑公司前员工)：
我记得我在2000年代在一家家住公司打工的时候，他们就有两辆梅赛德斯奔驰2624，这两个车十分可靠！
网友四：
梅赛德斯奔驰就应该重新生产这种短鼻的卡车，只需要稍微改善一下驾驶室的前部，同时用上最先进的发动机和零部件，用做自卸车或者16吨以上的重卡十分合适，可以出口也可以在本土销售。
网友五(沙特网友)：
我拥有一些卡车，包括与了这个梅赛德斯奔驰2624 1983版，还有Juffali war(沙特本土品牌)，这些都是工业的骄傲，因为它们几乎不需要维护！
+
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
