医疗救护车是指医院或医疗单位专门用来运送伤、病员的车辆,是专用车领域的一个细分市场,主要由客车企业改装或专用车企业生产制造。按功能划分,有转运行、监护型(为救治、监护和转运急危重症病人而设计和装备的救护车)、负压救护型(为救治、监护和转运传染性病人装备的救护车。
根据汽车终端上牌信息,2022年11月我国医疗救护车销售2657辆,同比(去年11月医疗救护车销售1974辆)增长34.6%,环比今年10月的1595辆增长23.8%;2022年1-11月我国医疗救护车累计销售19117辆,累计同比(去年1-11月救护车累计销售17847辆)增长7.1%,比1-10月同比增幅扩大了3.4个百分点。现对2022年11月及1-11月救护车市场特点进行简要分析。
一、11月销量同比环比双增长,销量居今年1-11月第二
表1,根据汽车智库平台及终端上牌信息,2022年1-11月各月救护车销量同比、环比统计
上图表显示,在2022年1-11月各月医疗救护车销量同比及环比中呈现以下特点:
---11月销量同比增34.6%,环比增长23.8%,呈现居同环比双增长的良好发展态势,销量近今年1-11月第二,表现较好。据分析主要是由于今年11月全国各地多点爆发新冠疫情,而且有不少重症患者,因此各医疗系统加大了对救护车的采购,推高了今年11月医疗救护车的销量。
---1-11月各月销量同比7增4降,其中同比增幅最大的月份是1月(159%);最低的月份是7月(-41.6%)。
---1-11月销量环比4增7降,其中环比增幅最高的月份是3月(160%),环比下降幅度最大的是2月(-62%)。
总之,今年11月的医疗救护车市场同环比双增长,销量居年内各月第二,表现较好。
二、按动力种类划分,柴油居榜首,纯电动领涨
截图1,2022年1-11月各类动力医疗救护车销量及同比(数据来源:汽车智库平台)
表2,根据汽车智库平台及终端上牌数据,2022年11月及1-11月各种动力医疗救护车销量及同比统计:
上图表显示:
---今年11月柴油动力救护车销售1455辆,同比增长43.9%,市场占比54.76%,居榜首;汽油类救护车销售1192辆,同比增长23.9%,市场占比44.86%,居第二;纯电动救护车销售10辆,同比大涨900%领涨救护车大盘,市场占比最小(0.38%);
---今年1-11月柴油动力救护车销售9774辆,同比增长10.6%,市场占比51.12%,居榜首;汽油类救护车销售9320辆,同比增长3.5%,市场占比48.75%,居第二;纯电动救护车销售23辆,同比大涨475%领涨救护车大盘,市场占比最小(0.13%);
总之,按动力种类划分,无论是今年11月还是1-11月,救护车市场中柴油类车型均居榜首,纯电动车型均领涨。
三、按米段分析,5-6米且占据绝对主体,但主体地位环比减弱
根据终端上牌及汽车智库平台提供的数据,按米段(长度段)划分,2022年1-11月我国医疗救护车销量及同比、占比如下:
表3,2022年1-10月各长度段救护车销量及同比、占比(数据来源截图3和终端上牌信息)
上图表显示,在今年11月及1-11月按长度段划分,各个长度段救护车销量及同比呈现以下特点:
---5-6米段11月及1-11月销量市场占比分别为83%和84.1%,几乎都处于绝对的垄断地位,但占比环比均有不同程度的减少(11月及1-11月分别减少1个百分点和0.4个百分点),说明目前的医疗救护车市场需求的主要产品是5-6米车型,比如江铃、福田汽车等主流企业销售的医疗车主打车型都是5-6米段,但同时5-6米救护车主体地位环比有减弱的现象。
据调研分析,主要是因为5-6米车型尺寸比较合适(车内能放下一张2米长左右的担架,还能提供救护人员的位置);如车辆内部空间太小,很难达到要求;如车身尺寸过大,在城市行驶就不太方便。因此救护车车型大部分是车长在5-6米比较合适;另外就是5-6米车型比较适合驾照的通用性。
5-6米主体地位减弱,说明其他米段的车型环比有所增加,其中3.5米—5米段车型占比环比增加最多(11月及1-11月占比环比分别增加了0.5和0.2个百分点)。
---3.5米—5米段11月及1-11月市场占比分别为9%和8.4%,均居第二;市场占比环比分别增加了0.5和0.2个百分点;
---11-12米段11月及1-11月市场占比分别为2.5%和2.3%,均居第三,市场占比均增加了0.1个百分点。
---其余米段车型11月及1-11月市场占比均在2%或者以下。
总体看,5-6米是主打医疗救护车市场的车型,但占比环比有微小减弱的现象。
四、江铃福特新全顺是最畅销车型
表4,根据终端上牌数据,2022年1-11月TOP10畅销救护车车型统计:
上表可见:在今年1-11月医疗救护车畅销的10大车型中:
----江铃福田新全顺累计销售8673辆,同比增长12%,市场占比45.4%,可谓一骑绝尘,以绝对的优势霸榜,成为最畅销车型,且占比同比增加2%;
---江铃福田新世代,累计销售3448辆,同比增长38.8%,市场占比18%,居第二,且占比同比增加4.1个百分点,是占比同比增加最多的车型;
---福田风景G7累计销售978辆,同比增长62.5%,领涨TOP10车型,市场占比5.1%,居第三,占比同比增加1.7个百分点。
---上汽大通V80累计销售636辆,同比下降24.9%,市场占比3.3%,居第四,占比同比减少1.4个百分点;
---奔驰威霆累计销售595辆,同比增长3.3%,市场占比3.1%,居第五,占比同比减少0.1个百分点;
---其余车型累计销量均在400辆以下。
---TOP10累计销售15725辆,同比增长15%,市场占比82.3%,累计占比同比增加5.7个百分点,市场集中度加强。
五、累计山东第一;单月广东夺冠
表5,根据终端上牌信息,2022年1-11月及11月医疗救护车区域销量top10排行:
上表显示:
1、2022年1-11月医疗救护车销量销量top10区域:
---山东累计销售2181辆,市场占比为11.4%,居第一;
---广东累计销售1464辆,市场占比为7.66%,居第二;
---河南累计销售1349辆,市场占比为7.06%,居第三;
---陕西累计销售1029辆,市场占比5.38%,居第四;
---其余区域累计销售均在1000辆以下。
2、2022年11月医疗救护车销量销量top10区域:
---广东销售301辆,市场占比为11.33%,居第一;
---山东销售291辆,市场占比为10.95%,居第二;
---河南销售235辆,市场占比为8.84%,居第三;
---其余各省销售均在200辆以下。
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