据中国汽车工业协会统计分析,2022年11月,经济下行压力不断加大、疫情影响,商用车依然处于低位徘徊态势。总体表现不及预期,但新能源汽车产销继续保持增长态势,分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%。
从11月份汽车销量上来看,汽车产销分别达到238.6万辆和232.8万辆,同比均下降7.9%。
1-11月,汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆,同比分别增长6.1%和3.3%。
从11月份商用车销量上来看,产销分别完成23.5万辆和25.3万辆,同比分别下降33.4%和23.4%。
1-11月,商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆,同比分别下降31.9%和32.1%。
2022年11月,与上月相比,货车产销均呈下降;与上年同期相比,货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降,其中微型货车产销降幅更为明显;与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈现下降,除重型货车销量小幅下降外,其余均呈两位数下降。
2022年1-11月,货车产销均呈较快下降。四大类货车品种产销依然呈现两位数明显下降。
从11月份新能源汽车销量上来看,产销分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。
1-11月,新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。
1-11月,汽车制造业增加值同比增长7.7%;完成营业收入83726.1亿元,同比增长8.1%;实现利润4763亿元,同比增长0.3%。
从11月份汽车整车出口销量上来看,汽车整车出口32.9万辆,同比增长64.8%。新能源汽车出口9.5万辆,同比增长1.5倍。
1-11月,汽车整车出口278.5万辆,同比增长55.3%。新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。
在大变革时代,在历史的大潮之下,“高质量、低成本”是商用车的必然选择。值得一提的是,最近几月陕汽和重汽频繁出现排名互换,10月过后陕汽累计销量领先重汽22辆,11月过后,重汽超越陕汽回归累计销量榜次席,两家企业累计销量相差仅7辆,谁是年终第二仍然悬念十足。
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