1月消防车市场：销495辆中联重科第一，营收7.7227亿三一夺冠

　　消防车是消防救援的主要装备，也是公共安全与应急救援产业的重要组成部分。消防车种类繁多，根据功能不同，可分为灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、后援消防车等；根据上装结构不同，消防车又分为厢式消防车、罐式消防车、起重举升消防车等等，为满足多方位市场需求，消防车种类将多样化发展。

　　根据《2022年消防车行业投资前景预测及投资策略建议报告》显示，近年来，随着城镇化建设速度加快，城镇火灾发生率逐渐提升，为减少人员伤亡、财产损失以及环境污染，国家和地方政府对消防和救援设备投入力度加大消防车市场规模随之扩大，2020年达到48.6亿元。公开数据显示，2021年，我国火灾数量接近75万起，火灾数量创新高，消防车出动次数达360万以上；2022年我国火灾数量达到80万起以上，消防车出动次数近400万次。因此今后的消防车市场发展潜力较大。

　　根据公开数据，2022年我国各类消防车产销销量分别达到10600辆和8880辆；2023年1月我国各类消防车销售495辆，销售金额达到7.7227亿元。

　　从企业具体表现看，2023年1月，共有30多家企业参与了消防车市场销售。其中销量第一名的是长沙中联重科应急装备公司销售37辆，占据今年1月消防车总销量495辆7.47%的市场份额；消防车销售金额第一名的是三一汽车，其销售金额为0.9683亿元，占据今年1月消防车总销售金额7.7227亿元12.54%的市场份额，居榜首。

　　那么，2023年1月消防车市场有哪些主要特点？现简析如下：

　　特点一、中联重科、重庆迪马、三一汽车居销量前三；TOP10市场集中度不高，市场竞争相对比较分散

　　表1，根据公开数据，2023年1月消防车销量top10销量及占比统计如下：

　　上图表显示，2023年1月消防车销量TOP10中呈现以下特点：

　　---中联重科应急装备公司销售37辆，市场占比7.47%，居第一；

　　---重庆迪马工业公司及三一汽车分别销售34辆和32辆，市场占比分别为6.87%和6.46%，分别居第二和第三名；

　　---其余车企销量均在30辆以下，市场占比均小于6%。

　　---top10车企累计销售268辆，占据行业54.14%的市场份额，说明消防车行业的市场集中度并不高。

　　换言之，目前消防车市场垄断程度较低，体现出行业竞争比较分散的特点。

　　特点二：三一、徐工、中联重科居销售收入前三；top10占比超6成

　　表2，根据公开信息，2023年1月消防车行业销售收入top10销售金额及占比：

　　上图表显示，2023年1月消防车TOP10销售收入及占比呈现以下特点：

　　---三一汽车销售收入0.9683亿元，市场占比12.5%，居第一；且其销售收入占比(12.54%)高于其销量占比(6.46%)6.08个百分点，说明三一汽车销售的消防车均价较高，消防车产品基本处于中高端；

　　---徐工消防安全装备有限公司，销售收入0.88958亿元，市场占比11.52%，居第二；且其销售收入占比(11.52%)高于其销量占比(4.24%)7.28个百分点，说明该公司销售的消防车均价也较高，消防车产品基本处于中高端；

　　---中联重科应急装备有限公司，其销售收入0.81594亿元，市场占比10.57%，居第三；且其销售收入占比(10.57%)大于其销量占比(7.47%)3.1个百分点，说明该公司销售的消防车均价也较高，消防车产品大部分基本处于中高端；

　　---重庆迪马工业公司其销售收入0.53005亿元，市场占比6.86%，居第四；且其销售收入占比(6.86%)与其销量占比(6.87%)几乎对等，说明该公司销售的消防车价格处于行业平均水平，消防车产品基本处于行业中等档次；

　　---其余车企销售收入均在0.5亿元以下，市场占比在5.5%(含)以下。

　　---top10车企累计销售收入4.96173亿元，占据行业超6成(64.26%)的市场份额。说明目前消防车销售收入市场的集中度远高于上述销量top10的市场集中度(54.14%)，反映了消防车行业靠前的车企生产销售的消防车产品档次和技术含量都相对较高。

　　特点三：按功能划分，灭火类消防车无论是销量还是销售收入均居榜首；专勤类消防车销量居第二，销售收入居第三；保障类消防车销量居第三，销售收入居第四；举高类消防车销量居第四，但销售收入居第二

　　表3，根据公开信息，按功能划分，2023年1月各类消防车销量、销售收入及其占比统计：

　　上图表可见：按功能划分：

　　---灭火类消防车销量223辆，占比45.05%，居第一；其销售收入2.727亿元，占比35.3%，也居第一，但比其销量占比低近9.75个百分点。也就是说，无论是销量占比还是销售收入占比，灭火类消防车均居榜首；

　　---专勤类消防车销量123辆，占比24.85%，居第二；其销售收入1.3922亿元，占比18.03%，比其销量占比低6.82个百分点，居第三；

　　---保障类消防车销量83辆，占比16.77%，居第三；其销售收入1.0746亿元，占比13.91%，比其销量占比低2.86个百分点，居第四；

　　---举高类消防车销量66辆，占比13.33%，居第四；其销售收入2.5289亿元，占比32.75%，比其销量占比高19.42个百分点，居第二；

　　特点四：从销售的终端客户用途看，用于应急消防的客户最多，占比超8成，居于绝对的主体的地位；机场客户居第二；石油石化客户居第三

　　表4，根据公开数据，2023年1月销售给各类客户消防车的销售收入及占比统计：

　　上图表显示，按客户用途分类，2023年1月购买消防车用于应急消防的客户最多，这类客户给消防车行业创造的营收为6.3768亿元，占2023年1月消防车销售收入超8成(82.5%)的市场份额，居于绝对的主体地位；其次是用于机场消防的客户，这类客户给消防车行业创造的营收为0.6299亿元，占2023年1月消防车销售收入8.15%的市场份额；再次是用于石油石化消防的行业客户，这类客户给消防车行业创造的营收为0.3057亿元，占2023年1月消防车销售收入3.96%的市场份额；其他类客户给消防车行业创造的营收均在0.3亿元以下。

　　可以预见，经过不断发展与积累，我国消防车产业链布局日渐完善，随着制造技术进步，以及核心零部件供应能力增强，未来我国消防车市场规的模将逐步扩大。