据装备工业一司统计，2023年7月，我国汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，同比分别下降2.2%和1.4%。其中，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%。由此可以看出我国商用车市场在持续复苏，连增成为多数细分市场的常态。
从7月汽车销量上来看，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，同比分别下降2.2%和1.4%。
1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%。
从7月商用车销量上来看，商用车产销分别完成28.6万辆和28.7万辆，同比分别增长17%和16.8%。
2023年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售24.84万辆，环比今年6月份下降20%，同比增长15%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）7月份销售6.13万辆，环比下降29%，同比则继续增长，增幅为36%。重卡市场同比增速连续四个月超过50%后，7月份出现了明显回落（3-6月重卡市场同比分别增长50%、90%、57%和57%），7月份6.13万辆的销量则是今年1-7月重卡市场倒数第二低月销量。同比增幅虽有所回落，但重卡市场这一轮的连增仍坚挺地扩大至“6连增”。
1-7月，商用车产销分别完成225.3万辆和225.8万辆，同比分别增长16.9%和15.9%。
从7月份新能源汽车销量上来看，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的32.7%。
1-7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的29%。
1-6月，汽车制造业增加值同比增长13.1%；完成营业收入44931.3亿元，同比增长13.1%；实现利润2176.3亿元，同比增长10.1%。
从7月份汽车整车出口销量上来看，汽车整车出口39.2万辆，同比增长35.1%。新能源汽车出口10.1万辆，同比增长87%。
1-7月，汽车整车出口253.3万辆，同比增长67.9%。新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。
结语：7月份，重卡市场继续实现两位数增长，36%的同比增幅看起来也算“可观”。但客观地看，最近几个月的“大增”和“连增”最主要的原因还是由于去年同期基数太低（去年4-7月平均销量仅有4.8万辆）。
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