生活中，乘用车这个代步工具是最常见的了，它的营销模式就是区域销售，这种情况就需要轿运车把乘用从厂里运输到全国各地进销售。2023年5月，全国汽车标准化技术委员会发布关于开展GB 7258—2017和GB 1589—2016标准实施情况与标准修订需求调研的函，这预示着机动车尺寸及相关技术标准将迎来新一轮的改革。改革后我们看到最多的就是那种中置轴车辆运输挂车，一次性可以运输10辆车左右！
区别于传统的半挂运输车辆，中置轴轿运车长度放宽到22米之后，比普通挂车的长度限制更长，总装载量可以达到8-9台。根据相关规定，中置轴车辆运输车装载9辆以上的，严格执行装载长度不得超过22米、宽度不得超过2.55米、高度不得超过4米的要求。
在整车不同于半挂轿运车，中置轴挂车的主车部分并不是牵引车头，而是载货车底盘。它的拖钩坐落主车底盘下方，方位更低，因此中置轴挂车的底盘也能够做得更低，因此整车重心更低，更安全。并且，得益于底盘高度的降低，装载车辆可以带一定倾斜角度，装载空间上有更多潜力。
简单来说，中置轴轿运车的优点包括重心低、车辆更平稳、轿车可以倾斜放置等特点，可进一步提升空间利用率，同时转弯半径小。也正是因此，从时至今日的视角来看，现如今的装载量更大的中置轴轿运车俨然已经成为了高速公路的主力。
目前市场上现有的轿运车公告共有528款，其中中置轴车辆运输挂车就有104款，乘用车辆运输半挂车有108款，车辆运输车共有114款，其中纯电动车辆运输车有1款，燃料电池车辆运输车的有3款。近日第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示了两款也是车辆运输车，可以看出车辆运输车配上中置轴车辆运输挂车还是很有市场的。
在这批公示里更新了一款吉林市长久专用车有限公司申请的江淮格尔发大单桥五位板轿运车，整车长12米，宽2.55米，高3.9米，总质量18吨，额定载质量8.67吨，整备质量9.2吨；安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪;动力搭载的是玉柴270马力，8档变速箱，经济省油。侧防护材料为铝合金5083，,连接方式为螺栓连接；后下部防护装置材料为Q345B，连接方式为焊接连接，断面尺寸为:140×80(mm),离地高度为:350(mm)。安装限速装置，限速90km/h。
如果是短途运输，现有公告2轴的轿运车就有95款，蓝牌的只有4款，都是二位版的轿运车；黄牌的有91款，从二位板到五位板不等，最大总质量18吨。这样上面的大单桥轿运车还是很受欢迎的，后面还可以加一个半挂，来增加装载量，可以说在车型选择上还是很不错的。
从上面统计的情况上来看， 轿运车的市场发展已经在慢慢恢复了。以上就是第377批次汽车公告中的轿运车新品情况，对其它车型感兴趣的可以关注专汽网。
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