注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
江铃凯运底盘为轻卡领域“实用至上,简约不凡”的经典之作,高端品质,中端价位,秉承江铃汽车“好车共享、实惠百姓”的企业理念,彻底颠覆了轻卡领域“高质必高价”的传统定势思维。 配备1.5吨前桥、3吨后桥,超多载重,动力强劲,提速性能好,爬坡能力强。 在轻卡中动力表现相当出色,最多可实现60万公里无大修。
驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计,对前脸的中网做了改进,在内侧加装了一根防撞梁,同时精简了部分配置:空调标配改为选配、减除了侧三角窗,还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了。省去了一些舒适性装置,从而使得整车具有较高性价比。
燃油种类:柴油 排放标准:国六
最大功率:112kW(152hp) 排量:2892ml
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;
在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
最大承载量为200kg,工作斗内部带有操作杆/电控操作阀,举升机构的端部连接作业平台,是用于载人或器材的基本构件。为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平,高空作业车上都装有作业平台保持水平的自动调平机构。
通常采用全回转式回转机构,正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。
实现作业平台的升降和变幅。伸缩臂可为一节或多节,各节间装有液压缸。当液压缸工作时,各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动,从而改变臂架的长度。
H型支腿,跨距大,稳定性好,支腿即可独立伸缩,又可联动,装有支腿报闪灯,用于作业时支腿示廓,发出光报警信号。在高空作业车两侧设有操纵杆,可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回,即使在不平整或倾斜地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业。支腿与工作臂互锁,安全可靠,防止误操作。
拥有2套独立操作装置,有操作杆和电控两种模式可选。操作平台上有1套,并配有一张工作椅,另外1套则安装在工作斗上,可在空中操作,转台、工作斗双工位操作,工作安全,性能可靠。
工作平台(即乘斗)在作业过程中,要求工作臂在升降和变幅过程中,应始终保持工作平台底面的水平状态。工作平台的平衡机构是由左、右两组平行四边形链板拉杆装置组成,并装有可调整螺母,用于调整拉杆的正确位置。
装有1吨吊钩,吊钩可伸缩800-1000mm,可在起重特性曲线范围内进行起吊作业。吊机上的钢丝绳要经常进行润滑,以保证绳子的正常伸缩,勾也要时常注意清理,防止锈蚀。
高空作业车可选装工作探照灯、应急泵、洒水装置等部件,为配合市场的需求,我司提供合理的个性化改装方案,在原有的基础上强化其功能,亦可根据客户的需求定制另外的改装方案。
起动油泵,踩下汽车离合器,拉上手刹车,变速箱挂空挡,扳动液压油泵离合拉杆,使液压油泵处于工作状态。液压油泵运转2~5分钟后,方可操纵各动作手柄。
在专用车里,很多车型都有在往多功能型发展,如多功能抑尘车、清洗车、救援车等车型,现在高空作业车也有多功能型车型,就比如这款新上市的大运奥普力国六19米随车起重高空作业车 ...
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