徐工祺龙后双桥国五4.61方搅拌车选用徐工祺龙排半驾驶室,搭载潍柴发动机,国五排放标准,上装罐体采用先进技术制作而成,进出料系统设计科学合理,三位一体操作方式,可适应多种卸料环境。
注:由于各厂商设计略有差异,以上数据仅供参考。
徐工汉风汽车是按客户价值最大化的设计理念,在与国际重卡专家经过长时间、多角度的研究和合作的基础上,使我们的客户真切体会到还车的超强作业功能。整体结构合理紧凑,各连接部件的密封性和缝隙度为目前国内最高水平。
驾驶室四点全浮结构,有效降低驾驶室震动,降低驾驶疲劳,驾驶室后悬采用横向减震器,有效增加驾驶室的稳定性能 。空气悬架座椅,带高度调整,靠背腰部支撑加热、钢度调整、快速充放气等功能,保证驾驶员驾驶时最佳状态。
燃油种类:柴油 排放标准:国四
最大功率:257kw(350ps) 排量:9726(ml)
搅拌罐的罐体材料采用合金钢锰钢,强度更高,搅拌叶片是双螺旋对数加厚叶片,更加耐磨。内部叶片采用细晶粒合金钢,独特角度设计,搅拌更均匀,卸料残存率更低。加厚优质耐磨合金钢封头,更稳固密实。
大容积水箱,箱体平滑无突兀感,采用气压式供水,用于及时清洁搅拌筒外,还可用于清洁车体。随车配有15米长软管,方便对罐体进行清洗;车体后还有个水管,连接水箱,可随时接水外用。
尾部的左右两个操纵杆,控制搅拌筒的正、反转方向和转速,从而来完成进出料以及搅拌动作。操纵杆操作灵活方便,看实现左右及进料口操作三位一体。
均采用优质安全的材质制造,安全扶梯均配置有上下安全扶手,以方便进料操作和进料斗溜槽等的冲洗以及其他安全操作。
液压三大件可选美国伊顿液压泵,马达,意大利减速机或德国力士乐液压泵,马达,德国ZF减速机等知名进口品牌,国产散热器。
说起搅拌车,大家都是比较熟悉的,它是工程建筑中最常见的专用车型,近几年国家对超载的治理越来越严格,而搅拌车就是其中最常见的超载车型,为此厂家研发出了轻量化搅拌车型,以 ...
基本配置参数 |
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车辆名称 | 徐工祺龙后双桥搅拌车 | 类型 | 混凝土搅拌车 |
外形尺寸(mm) | 9800,10030,10510X2500X3995 | 搅拌容积(m³) | 4.61 |
总质量(kg) | 24995 | 额定质量(kg) | 10065 |
整备质量(kg) | 14800 | 最高车速(km/h) | 80 |
燃油种类 | 柴油 | 排放标准 | 国五 |
轴距(mm) | 4000+1350,4200+1350 | 轮胎规格 | 12.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
底盘品牌/型号 | 徐工牌/NXG3250D5KCLX | 发动机品牌/型号 | 潍柴/WP10.350E53 |
功率/马力(kW/ps) | 257/350 | 排量(mL) | 9726 |
驱动形式 | 6x4 | 制动方式 | 断气刹 |
筒体厚度(mm) | xx | 封头厚度(mm) | xx |
液压三大件 | xx | 散热系统 | xx |
后桥 | xx | 大梁 | xx |
上装配置参数 |
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标准配置 | 减速机、马达、油泵、罐体 |
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选装配置 | xx |
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