江铃牌JX5024XXYZG型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 江铃牌JX5024XXYZG型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
江铃牌JX5024XXYZG型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到140（km/h），驾驶室能乘坐2+3人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有4970,4980,5005,5050×1690×1765（mm），箱体的尺寸为1350×1500×1050（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
江铃牌JX5024XXYZG型厢式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
江铃牌 |
公告批次 |
278 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
JX5024XXYZG型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
2385 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
540 |
外形尺寸(mm) |
4970,4980,5005,5050×1690×1765 |
整备质量(Kg) |
1520 |
货厢尺寸(mm) |
1350×1500×1050 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
29/26 |
前悬/后悬(mm) |
795/1150,805/1150,830/1150,875/1150 |
轴数 |
轴距(mm) |
3025 |
|
轴荷(Kg) |
875/1510 |
最高车速(Km/h) |
140 |
备注 |
该车随底盘共有07款、09款、13款3种外观,07和09款外形前组合灯具、前装饰杠、前脸、轮眉外观造型均不同,13款是在09款基础上变化了前脸中网。09款和13款可选装车辆尾部U型保险杠。选装不同外观车辆长度/前悬尺寸为,07款不装前装饰杠:4980/805;07款选装前装饰杠:5050/875;09款和13款不装前装饰杠:4970/795;09款和13款选装前装饰杠:5005/830.选装对开尾门;车厢顶部封闭不可开启,驾驶室与货厢间有隔板隔离。 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
JX1020PSD4 |
底盘名称 |
轻型载货汽车底盘 |
商标名称 |
江铃牌 |
生产企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
4745,4755,4780,4825×1690×1645 |
轮胎数 |
4 |
接近角/离去角(°) |
29/27 |
轮胎规格 |
215/70R15C,215/75R15 |
钢板弹簧片数 |
-/6 |
前轮距(mm) |
1445 |
燃料种类 |
汽油 |
后轮距(mm) |
1425 |
排放标准 |
GB18352.3-2005国Ⅳ |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4G63S4M |
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 |
1997 |
90 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
