大运牌CGC5070XXYHBC39D型厢式运输车
厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。下面小编就带大家了解一下厢式运输车——大运牌CGC5070XXYHBC39D型厢式运输车的真正价值所在。
这款车的外形尺寸为5990,6990×2100,2150,2200×2795,2995（mm），车辆的总质量为7415（kg），额定质量为3700,3850,3765,3915（kg），整备质量为3520,3370（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会最大程度的被展开。
大运牌CGC5070XXYHBC39D型厢式运输车选用大运牌CGC1070HBC39D优质底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。
车型详细参数可参见下表：
大运牌CGC5070XXYHBC39D型厢式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
278 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CGC5070XXYHBC39D型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
7415 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
3700,3850,3765,3915 |
外形尺寸(mm) |
5990,6990×2100,2150,2200×2795,2995 |
整备质量(Kg) |
3520,3370 |
货厢尺寸(mm) |
3820,4120,4820,5120×2000,2050,2100×1800,2000 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.10,1.20 |
接近角/离去角(°) |
30/18,30/17 |
前悬/后悬(mm) |
1080/1610,1120/1970 |
轴数 |
轴距(mm) |
3300,3900 |
|
轴荷(Kg) |
2965/4450 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
选装单排驾驶室;选装导流罩,选装侧开门;选装同尺寸不同风格货箱。货箱顶部封闭,不可开启;防护装置材料为:Q235,螺栓连接,后防护装置离地高度为450mm,截面高度和厚度为130mm×30mm。排半驾驶室3300mm与3900mm轴距分别对应货箱长度为3820mm、4820mm,单排驾驶室3300mm与3900mm轴距分别对应货箱长度为4120mm、5120mm。轴距3300mm、3900mm分别对应整备质量3370kg,3520kg。选装驾驶室,选装后视镜安装位置。选装前大灯、前面罩、前保险杠。选装徽标样式及安装位置,选装前面罩;选装可升降液压尾板。选装后防护装置。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1070HBC39D |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5810,6810×1980,2150×2320 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
30/18,30/17 |
轮胎规格 |
7.50-16,8.25-16 14PR,7.50R16,8.25R16 14PR |
钢板弹簧片数 |
9/9+6,9/12+6,9/11+8,4/3+3,3/3+3 |
前轮距(mm) |
1590,1720,1665 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1586,1640 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YN33CRD2 YN38CRD2 4DX23-110E4 YC4FA120-40 |
昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 广西玉柴机器股份有限公司 |
3298 3760 3857 2982 |
75 85 83 88 |
大运牌CGC5070XXYHBC39D型厢式运输车的逐步发展，渐渐走向物流行业，同时走进了众人的心里。
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