解放牌CA5310XXYP63K2L6T10E4型厢式运输车
厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。下面小编就带大家了解一下厢式运输车——解放牌CA5310XXYP63K2L6T10E4型厢式运输车的真正价值所在。
这款车的外形尺寸为11995×2500,2550×3720,4000,3820（mm），车辆的总质量为31000（kg），额定质量为19460,19395（kg），整备质量为11410（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会最大程度的被展开。
解放牌CA5310XXYP63K2L6T10E4型厢式运输车选用解放牌CA1310P63K2L6T10E4优质底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5310XXYP63K2L6T10E4型厢式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
275 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CA5310XXYP63K2L6T10E4型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
19460,19395 |
外形尺寸(mm) |
11995×2500,2550×3720,4000,3820 |
整备质量(Kg) |
11410 |
货厢尺寸(mm) |
9400,9500,9650×2300,2420×2300,2600,2400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
9800 |
|
驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.71 |
接近角/离去角(°) |
21/10 |
前悬/后悬(mm) |
1400/3045 |
轴数 |
轴距(mm) |
1950+4250+1350 |
|
轴荷(Kg) |
6120/6380/7000/11500 |
最高车速(Km/h) |
99 |
备注 |
随底盘选装平顶驾驶室,选装导流罩,液压尾板,选装不开门,双开门及单开门车厢,选装平板,瓦棱板,彩板车厢,车厢顶部封闭,不可开启,侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸112×57mm,离地高度为540mm,额定载质量19460kg对应准乘2人,19395kg对应准乘3人,ABS系统生产厂家1:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIEABS-Ⅱ,ABS系统生产厂家2:WABCO,型号:44600XXXX0,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,油耗申报值与发动机对应关系:42.04(BF6M1013-30E4),40.71(CA6DL1-32E4),39.99(CA6DL1-28E4) |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1310P63K2L6T10E4 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
11740×2495×2895,3455,3720 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
21/10 |
轮胎规格 |
10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5 |
钢板弹簧片数 |
3/3/12/10+9,3/3/-/10+9,3/3/5+-/10+9 |
前轮距(mm) |
1950/1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1946/1847 |
排放标准 |
国四GB3847-2005,GB17691-2005国IV |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DL1-32E4 CA6DL1-28E4 BF6M1013-30E4 |
中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 |
7700 7700 7146 |
238 209 223 |
解放牌CA5310XXYP63K2L6T10E4型厢式运输车的逐步发展，渐渐走向物流行业，同时走进了众人的心里。
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