解放牌CA5083XXYP10K1L2E4型厢式运输车
厢式运输车的发展和进步，不仅仅可以从统计得到的销售数据上看出来，观察道路上行驶的车辆也可以清晰的了解到，厢式运输车在运输行业的地位，近年来厢式运输车偏向于物流行业，车辆的价值也渐渐被挖掘出来。下面小编就带大家了解一下厢式运输车——解放牌CA5083XXYP10K1L2E4型厢式运输车的真正价值所在。
这款车的外形尺寸为7840×2490,2550×3550,3750（mm），车辆的总质量为8485（kg），额定质量为3500（kg），整备质量为4790（kg），为了方便车辆的上货和卸货过程，货箱的车门在打开状态将会最大程度的被展开。
解放牌CA5083XXYP10K1L2E4型厢式运输车选用解放牌CA1083P10K1L2E4优质底盘，这款底盘凭着自身的优越性，慢慢走向中端市场，为众人所熟知和了解，在底盘界占有一席之地，与此同时整车采用了大马力发动机，底盘轴距和选用的轮胎规格型号都能满足舒适驾乘的需求，从多方面满足大众需求。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5083XXYP10K1L2E4型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 274 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | CA5083XXYP10K1L2E4型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 8485 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 3500 | 外形尺寸(mm) | 7840×2490,2550×3550,3750 |
整备质量(Kg) | 4790 | 货厢尺寸(mm) | 5400×2300,2420×2300,2500 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.77 |
接近角/离去角(°) | 18/12 | 前悬/后悬(mm) | 1330/2260 |
轴数 | 轴距(mm) | 4250 | |
轴荷(Kg) | 3050/5435 | 最高车速(Km/h) | 95 |
备注 | 顶部封闭,不可开启。选装半高顶驾驶室及导流罩;车厢右侧选装单开门、双开门、不开门;选装平板、瓦棱板车厢;侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接;后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸115×60mm,离地高度为500mm,油耗对应关系:18.97(BF4M2012-14E4,BF4M2012-14E4R,BF4M2012-13E4R),18.78(BF4M2012-13E4) | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CA1083P10K1L2E4 | 底盘名称 | 平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 | 解放牌 | 生产企业 | 中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) | 7590×2244×2550,2710 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 18/16 | 轮胎规格 | 8.25-16,8.25R16(16PR) |
钢板弹簧片数 | 11/7+6,3/7+6,11/7+-,3/7+- | 前轮距(mm) | 1800 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1740 |
排放标准 | 国四GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
BF4M2012-13E4R BF4M2012-14E4R BF4M2012-13E4 BF4M2012-14E4 | 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 | 4040 4040 4040 4040 | 99 106 99 106 |
解放牌CA5083XXYP10K1L2E4型厢式运输车的逐步发展，渐渐走向物流行业，同时走进了众人的心里。
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