江淮牌HFC5041CCYP93K1C2V型仓栅式运输车
随着我国城市化建设、高速铁路的建设、公路建设及道路运输业的快速发展，我国物流运输行业也逐渐迎来了新的发展浪潮，而一系列的产业政策落实及行业标准规则政策的不断完善，仓栅式运输车的市场需求正呈现飞速发展的状态。江淮牌HFC5041CCYP93K1C2V型仓栅式运输车紧抓此契机，稳步向前的打入市场。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：5995×1910,2000×2950,3150,3030(mm)，非常适合城乡物流运输；总质量为：4125 (Kg)，其中整备质量为：2500(Kg)，额定装载能力达到1495(Kg)，普通货物运输轻松无压力；驾驶室准乘人数为2(人)， 可同时搭载司机、搬货员等多人。在上装配置上，厢体前板采用先进焊接工艺，韧性高，安全可靠，还可安装手扶梯，辅助上下货厢。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1041P93K1C2V载货汽车底盘改装而来，轴距为3308 (mm)，搭载发动机多款可选：WP3Q130E50 4B2-115C50 D25TCIE1发动机，对应的发动机马力为：96 85 105(Kw)。底盘结构上进行特有优化，承载能力更强，以内在品质提升实用价值，可谓锦上添花。
更多详细参数配置见下表:
江淮牌HFC5041CCYP93K1C2V型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
276 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5041CCYP93K1C2V型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
4125 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1495 |
外形尺寸(mm) |
5995×1910,2000×2950,3150,3030 |
整备质量(Kg) |
2500 |
货厢尺寸(mm) |
4180,3850×1810,1900×400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
0.65 |
接近角/离去角(°) |
23/14 |
前悬/后悬(mm) |
1090/1597 |
轴数 |
轴距(mm) |
3308 |
|
轴荷(Kg) |
1485/2640 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1.选装排半驾驶室;2.货箱底板到仓栅顶部高度为1900,1980,2100mm,选装导流罩;3.选装改前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯,后视镜的驾驶室;4.发动机WP3Q130E50,4B2-115C50,D25TCIE1对应的油耗申报值(L/100km)为12.3,12.2,12.3;5.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):130mm×30mm,离地高度为460mm;6.侧门喷涂可根据各地政策变化,选装货箱后部开门形式,选装行李架,选装货箱状态. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1041P93K1C2V |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5793×1860×2150 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
23/14 |
轮胎规格 |
6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
钢板弹簧片数 |
3/9+7,11/9+7 |
前轮距(mm) |
1440,1420 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1395 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP3Q130E50 4B2-115C50 D25TCIE1 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 安徽全柴动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
2970 2545 2499 |
96 85 105 |
这款江淮牌仓栅式运输车，引进先进技术和先进的管理经验，将理论与实际相结合，致力于提高企业及产品在市场中的核心竞争力。
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