解放牌CA5250CCYP63K1L6T3E5型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在解放牌CA5250CCYP63K1L6T3E5型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：11995×2500×3750,3950(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：25000 (Kg)，其中整备质量为：10400(Kg)，额定装载能力达到14470,14405(Kg)，驾驶室准乘人数为2,3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由解放牌原厂生产的CA1250P63K1L6T3E5平头柴油载货汽车底盘改装而来，轴距为1950+5600 (mm)，搭载发动机多款可选：CA6DK1-28E51发动机，对应的发动机马力为：209(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
解放牌CA5250CCYP63K1L6T3E5型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
272 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CA5250CCYP63K1L6T3E5型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
14470,14405 |
外形尺寸(mm) |
11995×2500×3750,3950 |
整备质量(Kg) |
10400 |
货厢尺寸(mm) |
9350×2300,2400×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
9800 |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.4 |
接近角/离去角(°) |
21/10 |
前悬/后悬(mm) |
1400/3045 |
轴数 |
轴距(mm) |
1950+5600 |
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轴荷(Kg) |
6650/6850/11500 |
最高车速(Km/h) |
107 |
备注 |
随底盘选装平顶驾驶室,平顶带导流罩,解放标和车门标。车厢底板到仓栅顶部高度为2300,2500mm,选装竖栏板,四截板。侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸112×57mm,离地高度为540mm。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS防抱死制动系统生产厂家,长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1250P63K1L6T3E5 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
11650×2495×2990,3505,3750 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
21/10 |
轮胎规格 |
10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
3/3/10+9 |
前轮距(mm) |
1950/1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1847 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DK1-28E51 |
中国第一汽车集团公司 |
7146 |
209 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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