大运牌CGC5161CCYD47AA型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在大运牌CGC5161CCYD47AA型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：8600,9000×2500×3760,3850(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：16000 (Kg)，其中整备质量为：5600,5950(Kg)，额定装载能力达到10205,10270,9855,9920(Kg)，驾驶室准乘人数为3,2(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由大运牌原厂生产的CGC1161D47AA载货汽车底盘改装而来，轴距为4700,5000 (mm)，搭载发动机多款可选：WP4.135E40 WP4.150E40发动机，对应的发动机马力为：100 110(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
大运牌CGC5161CCYD47AA型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
277 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CGC5161CCYD47AA型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
16000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
10205,10270,9855,9920 |
外形尺寸(mm) |
8600,9000×2500×3760,3850 |
整备质量(Kg) |
5600,5950 |
货厢尺寸(mm) |
6200,6600,6750×2300,2400×600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.85,1.68 |
接近角/离去角(°) |
22/12,18/12 |
前悬/后悬(mm) |
1515/2385,1515/2485 |
轴数 |
轴距(mm) |
4700,5000 |
|
轴荷(Kg) |
6000/10000 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
选装顶部导流罩及遮阳罩,选装不同货箱风格.侧后防护装置材料为Q235,与车辆连接方式均为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸:50mm(厚度)×100mm(高),离地高度为500mm.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,车厢底板到顶部高度(mm)为2400,2500;整车长度/轴距/货箱长度/后悬(mm)的对应关系为8600/4700/6200/2385,9000/5000/6600/2485,9000/5000/6750/ 2485;发动机WP4.135E40,WP4.150E40的油耗值(L/100km)均为27.7;ABS型号为ABS-E 4S/4M,厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1161D47AA |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8235,8835,8400×2485,2375×2930,3510 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
22/12,18/12 |
轮胎规格 |
9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
钢板弹簧片数 |
3/4+3,10/10+8,9/10+8,11/11+10 |
前轮距(mm) |
1967,1800 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860,1800 |
排放标准 |
国四GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP4.135E40 WP4.150E40 |
潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 |
4500 4500 |
100 110 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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