东风牌EQ5310CCYF型仓栅式运输车
随着我国城市化建设、高速铁路的建设、公路建设及道路运输业的快速发展，我国物流运输行业也逐渐迎来了新的发展浪潮，而一系列的产业政策落实及行业标准规则政策的不断完善，仓栅式运输车的市场需求正呈现飞速发展的状态。东风牌EQ5310CCYF型仓栅式运输车紧抓此契机，稳步向前的打入市场。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：11100,11500,12000×2500×3950(mm)，非常适合城乡物流运输；总质量为：31000 (Kg)，其中整备质量为：12100(Kg)，额定装载能力达到18770(Kg)，普通货物运输轻松无压力；驾驶室准乘人数为2(人)， 可同时搭载司机、搬货员等多人。在上装配置上，厢体前板采用先进焊接工艺，韧性高，安全可靠，还可安装手扶梯，辅助上下货厢。
该车由东风牌原厂生产的EQ1310VFJ载货汽车底盘改装而来，轴距为1850+3900+1300,1850+3900+1350,1850+4350+1300,1850+4600+1350,2100+4250+1300 (mm)，搭载发动机多款可选：ISC8.3-292E40A ISLe340 40 YC6L320-42 WP10.310E40发动机，对应的发动机马力为：215 250 236 228(Kw)。底盘结构上进行特有优化，承载能力更强，以内在品质提升实用价值，可谓锦上添花。
更多详细参数配置见下表:
东风牌EQ5310CCYF型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
274 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
EQ5310CCYF型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
18770 |
外形尺寸(mm) |
11100,11500,12000×2500×3950 |
整备质量(Kg) |
12100 |
货厢尺寸(mm) |
8600,9000,9400,9600×2300,2400×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.56 |
接近角/离去角(°) |
19/12,19/11 |
前悬/后悬(mm) |
1480/2570,1480/2520,1480/2720 |
轴数 |
轴距(mm) |
1850+3900+1300,1850+3900+1350,1850+4350+1300,1850+4600+1350,2100+4250+1300 |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1、随底盘选装驾驶室及货厢后开门形式。2、货厢底板到顶部高度2500mm。3、外形长度尺寸、大箱长度尺寸、离去角及后悬对应关系为:11100,8600,12,2570;11500,9000,12,2520;12000,9400(9600),11,2720。4、护栏材质:Q235,与车架螺栓连接。后部防护断面尺寸(高×宽)为110×55(mm),离地高度510mm。5、安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。6、ISC8.3-292E40A和WP10.310E40对应的油耗值为42.5L/km, ISLe340 40对应的油耗值为42.8L/km,YC6L320-42对应的油耗值为42.6L/km。7、ABS的型号:4S/4M,生产厂家:威伯科汽车控制系统中国有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1310VFJ |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车公司 |
外形尺寸(mm) |
10930,11330,11830,11800×2500×3030,3700 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
19/20,19/19 |
轮胎规格 |
11.00-20,11.00R20,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
9/9/10 |
前轮距(mm) |
2050/2050,1980/1980 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国四GB3847-2005,GB17691-2005国IV |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISC8.3-292E40A ISLe340 40 YC6L320-42 WP10.310E40 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
8300 8900 8424 9726 |
215 250 236 228 |
这款东风牌仓栅式运输车，引进先进技术和先进的管理经验，将理论与实际相结合，致力于提高企业及产品在市场中的核心竞争力。
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