大运牌CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在大运牌CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：5790,5990×2240×3200,3400(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：4490 (Kg)，其中整备质量为：2695(Kg)，额定装载能力达到1600(Kg)，驾驶室准乘人数为3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由大运牌原厂生产的CGC1042HDE33E载货汽车底盘改装而来，轴距为3100,3300,3550 (mm)，搭载发动机多款可选：WP3.7Q130E50 WP4.1Q140E50 YNF40E1发动机，对应的发动机马力为：96 103 125(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
大运牌CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CGC5042CCYHDE33E型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
4490 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1600 |
外形尺寸(mm) |
5790,5990×2240×3200,3400 |
整备质量(Kg) |
2695 |
货厢尺寸(mm) |
3570,3970,3850,4180×2100×400,500 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.66 |
接近角/离去角(°) |
20/20,20/20,20/24 |
前悬/后悬(mm) |
1150/1540,1150/1540,1150/1290 |
轴数 |
轴距(mm) |
3100,3300,3550 |
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轴荷(Kg) |
1795/2695 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
选装排半驾驶室;选装前面罩、徽标样式及安装位置;选装导流罩;选装后视镜及安装位置;选装不同样式货箱,选装五开门货箱;选装后门样式。货箱底板到仓栅顶部距离为2000mm、2200mm。防护装置材料为:Q235,螺栓连接,后防护装置离地高度为450mm,截面高度和厚度为130mm×30mm。驾驶室型式/轴距/货箱长度/整车长度/前悬/后悬对应关系:排半/3100/3570/5790/1150/1540;排半/3300/3850/5990/1150/1540;排半/3550/3850/5990/1150/1290;单排/3100/3970/5790/1150/1540;单排/3300/4180/5990/1150/1540; 单排/3550/4180/5990/1150/1290。ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号:ABS-E 4S/4M。选装液压举升装置。选装后防护装置。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1042HDE33E |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5610,5810×2160×2350 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
20/24,20/24,20/26 |
轮胎规格 |
7.50-16 6PR,7.50R16 6PR,8.25-16 6PR,8.25R16 6PR |
钢板弹簧片数 |
9/9+6,9/11+8,4/3+3,9/3+3,4/9+6 |
前轮距(mm) |
1665,1740,1770 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1650,1700 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP3.7Q130E50 WP4.1Q140E50 YNF40E1 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司 |
3660 4088 3920 |
96 103 125 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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