康飞牌KFT5040XLC51型冷藏车
冷藏车，因其灵活运输、装载量强的特点，一直以来就是冷链运输行业的“宠儿”。随着冷藏市场需求的日益增长，未来各大、中、小型冷藏车将是市场的主流，生产冷藏车将拥有更广阔的市场前景。小编就市场上出现的这款康飞牌KFT5040XLC51型冷藏车，给大家做一个简单的介绍：
该车整车尺寸5700,5910×1998×2345,2495,2552,2700，货厢尺寸为：××(mm)，额定载质量达到1155,1090,1025,960,895(Kg)，车辆驾驶室准乘人数为2,3,1+2,2+2,1+3,1+4,2+3,3+2,3+3,2+4(人)，公告批次为279次，厢体上下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，车辆外形美观，搭载发动机，匹配马力为，排量达到：(ml),具有节能、省油、少污染的特点，是各大冷链运输行业公司的首选之品。
冷藏机组多种品牌可选，具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
产品参数列表如下：
康飞牌KFT5040XLC51型冷藏车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
康飞牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
KFT5040XLC51型冷藏车 |
总质量(Kg) |
3800 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1155,1090,1025,960,895 |
外形尺寸(mm) |
5700,5910×1998×2345,2495,2552,2700 |
整备质量(Kg) |
2515 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2,3,1+2,2+2,1+3,1+4,2+3,3+2,3+3,2+4 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
26/21,26/14 |
前悬/后悬(mm) |
865/985,865/1195 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
1760/2040 |
最高车速(Km/h) |
120 |
备注 |
车厢顶部封闭,不可开启;货厢与驾驶室有效隔离;随原整车选装右侧移门,左侧移门,中顶驾驶室,驾驶室第二排座椅,推拉侧车窗,第二排玻璃窗,侧踏步,牌照装饰板,钢轮圈,不镀铬水箱面罩,前围,图形商标;可选装其它制冷机组,选装制冷机组顶置或底置;选装中顶时整车高度为2345,2495;该车型可以不装后踏步(不装后踏步长度5700mm),不装前雾灯,不装侧移门.所有选装引起的质量参数变化在3%以内. ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司,博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS型号:ABS 9.0,ESP9.发动机最大净功率97.5kW. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
底盘名称 |
||
商标名称 |
生产企业 |
||
外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
||
钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
||
燃料种类 |
后轮距(mm) |
||
排放标准 |
|||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
据专家预计，在接下来的一段时间，冷藏车的需求将会不断扩大。一是在冷冻、易腐、生鲜等产品的运输；二是在医疗方面的，运输疫苗产品等；三是微电子行业的发展对冷藏车的需求将越来越大。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
