解放牌CA5100XXYP62K1A2E5Z型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位,同时也渐渐挺入电商物流行业,近年来国内的电商正在突飞猛进的发展,在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展,这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景,确定了车辆在运输行业的地位,下面小编就来说说厢式运输车¬—— 解放牌CA5100XXYP62K1A2E5Z型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
解放牌CA5100XXYP62K1A2E5Z型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点,引进国外技术研发出来的底盘,整体结构紧密,布局清楚有条理,发动机选用国内一流发动机,排量满足了国家排放要求,除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性,车辆在行驶过程中的最高车速达到79(km/h),驾驶室能乘坐3人,充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色,整车的外形尺寸有7200×2550×3810(mm),箱体的尺寸为4900×2420×2600(mm),箱体容积大,装载能力更强。
车型详细参数可参见下表:
解放牌CA5100XXYP62K1A2E5Z型厢式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CA5100XXYP62K1A2E5Z型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
10000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
4500 |
外形尺寸(mm) |
7200×2550×3810 |
整备质量(Kg) |
5305 |
货厢尺寸(mm) |
4900×2420×2600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.84 |
接近角/离去角(°) |
11/12 |
前悬/后悬(mm) |
1400/2000 |
轴数 |
轴距(mm) |
3800 |
|
轴荷(Kg) |
3600/6400 |
最高车速(Km/h) |
79 |
备注 |
车厢顶部封闭,不可开启,选装单开门,双开门,不开门,选装平板车厢,侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度:350mm,ABS系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL,装备限速装置,限速79km/h,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,油耗申报值与发动机对应关系:20.46(BF4M2012-14E5) |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
CA5100GYYP62K1E5 |
底盘名称 |
运油车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
7000×2244,2349×2705 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
11/15 |
轮胎规格 |
8.25R16,8.25R20 14PR,9R22.5 |
钢板弹簧片数 |
7/7+6,3/7+6 |
前轮距(mm) |
1774,1845 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1740,1800 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
BF4M2012-14E5 |
中国第一汽车集团公司 |
4040 |
106 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性,并占有强大的市场地位,以及多方位的发展方向。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。