大运牌DYX3311WD42D型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长，专用汽车走向了快速成长期，对于自卸车在国内的发展现状观察，车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级，车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化，其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，举升机构作为车辆的核心部位，已渐渐得到完善，下面小编就大家了解一下自卸车——大运牌DYX3311WD42D型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为9950,10150,10350×2490×3500,3680（mm），箱体尺寸为7000,7200,7400,7600×2300×1100（mm），整车的货箱承载量强大，承载效率高，另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求，车辆的总质量为31000（kg），额定质量为15845,15780（kg），整备质量为15025（kg），与此同时车辆的载质量利用系数为1.06。
大运牌DYX3311WD42D型自卸汽车在底盘方面选用大运牌CGC3311WD42D自卸汽车底盘，以及根据需求可自行选择的发动机，其中包括潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的WP10.300E40 WP10.336E40发动机，满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表：
大运牌DYX3311WD42D型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 大运牌 | 公告批次 | 273 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | DYX3311WD42D型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 15845,15780 | 外形尺寸(mm) | 9950,10150,10350×2490×3500,3680 |
整备质量(Kg) | 15025 | 货厢尺寸(mm) | 7000,7200,7400,7600×2300×1100 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.06 |
接近角/离去角(°) | 24/29,24/28,24/27 | 前悬/后悬(mm) | 1430/1570,1430/1770,1430/1970 |
轴数 | 轴距(mm) | 1800+3800+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/6500/18000(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 85 |
备注 | 自卸方式为后卸。选装高顶驾驶室;选装顶部导流罩;选装侧导流罩;选装前保险杠;选装前围上下面罩;选装不同货箱风格,因货箱风格变化引起的质量参数变化在3%以内,可忽略不计。防护装置材料为Q235,连接为螺栓连接,离地高度为520mm,断面尺寸为100mm×50mm。.车长与箱长、后悬参数一一对应。发动机油耗申报值(L/100km)对应关系为WP10.300E40/43.6,WP10.336E40/43.5。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号及厂家为:ABS-E 4S/4M,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CGC3311WD42D | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 大运牌 | 生产企业 | 成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9500×2490×3090,3530 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 24/46 | 轮胎规格 | 11.00-20 16 PR, 11.00-20 18PR,11.00R20 16 PR, 11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 | 左14右13/左14右13/12,13/13/14,左12右11/左12右11/12,12/12/10,11/11/12 | 前轮距(mm) | 2025/2025 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP10.300E40 WP10.336E40 | 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 9726 9726 | 221 247 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性，使车辆能满足更多人的需求，同时车辆在行驶过程中的最高车速为85（km/h）。
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