大运牌CGC3251N43CB型自卸汽车
随着社会经济的发展，工程建筑需求越来越大，再也不是人力可以解决的问题了，自卸车的发展不仅带动了社会经济的发展，同时减少了人力的需求。自卸车普遍用于房屋改迁，路段整修，大型搬运等工作中，是现在比较常见也是用到比较多的一款车型，下面小编就带大家一起来了解一下自卸车——大运牌CGC3251N43CB型自卸汽车。
大运牌CGC3251N43CB型自卸汽车的液压油缸选用优质材料制成，结构简单，工作可靠，在卸料过程中可以充分的将液压能转变为机械能,同时做直线往复运动（或摆动运动），减少能量的损失，减少工作过程中的损耗。
这款车的外形尺寸为8235,8435,8635×2490×3500,3860（mm），货箱尺寸为5200,5400,5600,5800×2300×1160（mm），车身大小满足了一般运输的承载需求，整车总质量为25000（kg），额定质量为12815,12750（kg），整备质量为12055（kg），显现出车身的强大，另外车辆在运转过程中的最高车速为80（km/h）。
车型详细参数可参见下表：
大运牌CGC3251N43CB型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
272 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
CGC3251N43CB型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12815,12750 |
外形尺寸(mm) |
8235,8435,8635×2490×3500,3860 |
整备质量(Kg) |
12055 |
货厢尺寸(mm) |
5200,5400,5600,5800×2300×1160 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.07 |
接近角/离去角(°) |
24/27 |
前悬/后悬(mm) |
1430/1655,1430/1555,1430/1755 |
轴数 |
轴距(mm) |
3800+1350,4100+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
自卸方式为后卸。随底盘选装高顶驾驶室,选装前围上下面罩,选装遮阳罩、后视镜、前部灯具及前保险杠,选装顶部导流罩及侧导流罩,选装钢瓶(安装位置不同);选装油滤。选装不同货箱风格,因货箱风格变化引起的质量参数变化在3%以内,可忽略不计。侧后防护装置材料为Q235,连接为螺栓连接,后防护离地高度为520mm,截面高度为100mm,宽度为50mm。整车长/轴距/后悬(mm)对应关系分别为8235/3800+1350/1655,8435/4100+1350/1555,8635/4100+1350/1755;该车安装具有卫星定位的行驶记录仪;ABS型号为ABS-E 4S/4M,生产厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC3251N43CA |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
7580,7880×2490×3090,3490,3860 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
24/27 |
轮胎规格 |
11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR |
钢板弹簧片数 |
10/12 |
前轮距(mm) |
2020 |
燃料种类 |
LNG |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国四GB17691-2005国Ⅳ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP12NG350E40 WP12NG380E40 |
潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 |
11596 11596 |
257 280 |
大运牌CGC3251N43CB型自卸汽车选用大运牌CGC3251N43CA自卸汽车底盘，以及潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司生产的WP12NG350E40 WP12NG380E40发动机，使整车的性能有了更好的保障。
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