大运牌CGC5253CCYD41BA型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展，带动的有水运、空运、陆运，其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运，最必不可少的当属仓栅式运输车了，在道路运输中占据着至关重要的地位，到底有多重要，通过其自身配置就能悟出个一二：
大运牌CGC5253CCYD41BA型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：12000,11000×2500×3760,3850(mm)，拥有车身灵活的特点，这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作；总质量为：25000 (Kg)；其中整备质量为：9450(Kg)；额定装载能力达到15355,15420(Kg)；车辆的可承载质量得到了提升，拖运能力强。
仓栅车在车型构造上，讲究造型美观、内部结构简单合理，结合先进制作工艺，形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由大运牌原厂生产的CGC1253D41BA载货汽车底盘改装而来，轴距为1800+5500,1800+5000 (mm)，搭载发动机多款可选：WP6.245E40 WP7.270E40 YC6A240-46发动机，对应的发动机马力为：180 199 177(Kw)。底盘配置丰富多样，动力强劲，充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表：
大运牌CGC5253CCYD41BA型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CGC5253CCYD41BA型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
15355,15420 |
外形尺寸(mm) |
12000,11000×2500×3760,3850 |
整备质量(Kg) |
9450 |
货厢尺寸(mm) |
9400,9600,8600×2300,2400×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.64 |
接近角/离去角(°) |
24/11 |
前悬/后悬(mm) |
1430/3270,1430/2770 |
轴数 |
轴距(mm) |
1800+5500,1800+5000 |
|
轴荷(Kg) |
6750/6750/11500 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
随底盘选装平顶驾驶室,选装顶部导流罩及侧导流罩,选装前雾灯,选装前围上下面罩,选装号牌板安装位置,选装消音器形状,选装铝合金油箱。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.侧后防护装置材料为Q235,与车辆连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸:50mm(厚度)×100mm(高),离地高度为500mm;车厢底板到顶部高度(mm)为2400,2500;发动机 WP6.245E40/WP7.270E40/YC6A240-46油耗值(L/100km)分别为36.2/37.1/36.9;ABS型号为ABS-E 4S/4M,厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1253D41BA |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
11975,10975×2490×3050,3510,3620 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
24/11 |
轮胎规格 |
11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,10.00-20 18PR, 10.00R20 18PR, 295/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
3/3/4+3,10/10/10+8,8/8/10+8,12/12/10+8 |
前轮距(mm) |
1965/1965 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860 |
排放标准 |
国四GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP6.245E40 WP7.270E40 YC6A240-46 |
潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 潍柴动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6750 7140 7255 |
180 199 177 |
与此同时，该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用，还可加装专用装置，改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车，广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
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