蓬翔牌SDG3317VTUL1ZZ型自卸汽车
随着国家的发展,对于基础设施的需求也在不断的增加,自卸车作为基础建设中必不可少的一部分,提供了很大的帮助。常见的工程建设中运输工作都是由自卸车来完成的,同时车辆能够在很恶劣的环境下完成工作,所以自卸车要有良好的适应性、可靠性。下面小编就带大家了解一下自卸车—— 蓬翔牌SDG3317VTUL1ZZ型自卸汽车的特点。
这款车整车外形尺寸为11275,11475,11575×2500×3450,总质量为31000(kg),额定载质量为15850(kg),整备质量为15020(kg),车辆在行驶过程中的最高车速为80(km/h),驾驶室准乘人数为2人,满足了车辆的行车要求和驾驶需求,在众多自卸车中脱颖而出。
蓬翔牌SDG3317VTUL1ZZ型自卸汽车的底盘选用豪沃牌ZZ3317N4667E1L自卸汽车底盘,适应各种工作环境,搭配中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司生产的T10.32-50 T10.34-50 T12.34-50 T12.38-50发动机,动力十足,实现了车辆运输工作的简便化,车辆提供的轮胎为11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR,315/80R22.5轮胎,充分满足车辆的需求,提高整车的性能。
具体参数配置可参见下表:
蓬翔牌SDG3317VTUL1ZZ型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
蓬翔牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
SDG3317VTUL1ZZ型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
15850 |
外形尺寸(mm) |
11275,11475,11575×2500×3450 |
整备质量(Kg) |
15020 |
货厢尺寸(mm) |
8000,8300,8500×2300×1000 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.06 |
接近角/离去角(°) |
19/21 |
前悬/后悬(mm) |
1500/2000,1500/2200,1500/2300,1500/2025,1500/2225,1500/2325 |
轴数 |
轴距(mm) |
1800+4600+1350,1800+4575+1400 |
|
轴荷(Kg) |
6500/7000/17500(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
卸货方式为后倾卸,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;选装货厢及环保盖;驾驶室随底盘选装;侧、后防护材质均采用Q235,侧、后防护连接方式均为螺栓装配式.后防护离地高度为500mm,后部防护装置的断面尺寸(mm):100×80.车长11275mm对应后悬2000mm和2025mm,车长11475mm对应后悬2200mm和2225mm,车长11575mm对应后悬2300mm和2325mm;后悬2025mm、2225mm和2325mm对应底盘轴距(mm)1800+4600+1350,后悬2000mm、2200mm和2300mm对应底盘轴距(mm)1800+4575+1400.ABS系统型号及生产厂家:4460046300(威伯科汽车控制系统(中国)有限公司). |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZZ3317N4667E1L |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
豪沃牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南卡车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
10610×2496×3125,3730 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
19/40 |
轮胎规格 |
11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 18PR,315/80R22.5 |
钢板弹簧片数 |
4/4/12,4/4/-,11/11/12,11/11/- |
前轮距(mm) |
2022/2022,2041/2041 |
燃料种类 |
LNG |
后轮距(mm) |
1830/1830 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
T10.32-50 T10.34-50 T12.34-50 T12.38-50 |
中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 |
9726 9726 11596 11596 |
235 250 249 279 |
蓬翔牌SDG3317VTUL1ZZ型自卸汽车不仅能轻松克服恶劣环境下的运输工作,同时满足普通公路运输的需求,加上整车举升系统的辅助力量,使车辆性能达到最高标准。
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