十通牌STQ3081L3Y1N4型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长，专用汽车走向了快速成长期，对于自卸车在国内的发展现状观察，车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级，车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化，其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，举升机构作为车辆的核心部位，已渐渐得到完善，下面小编就大家了解一下自卸车——十通牌STQ3081L3Y1N4型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为7100,7600,8000×2350×2600（mm），箱体尺寸为4800,5300,5750×2150×550（mm），整车的货箱承载量强大，承载效率高，另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求，车辆的总质量为8495（kg），额定质量为3790（kg），整备质量为4510（kg），与此同时车辆的载质量利用系数为0.88。
十通牌STQ3081L3Y1N4型自卸汽车在底盘方面选用十通牌STQ3081L3Y1N4自卸汽车底盘，以及根据需求可自行选择的发动机，其中包括广西玉柴机器股份有限公司生产的YC4FA115-40发动机，满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表：
十通牌STQ3081L3Y1N4型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
十通牌 |
公告批次 |
275 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
STQ3081L3Y1N4型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
8495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
3790 |
外形尺寸(mm) |
7100,7600,8000×2350×2600 |
整备质量(Kg) |
4510 |
货厢尺寸(mm) |
4800,5300,5750×2150×550 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.88 |
接近角/离去角(°) |
28/20,28/18,28/17 |
前悬/后悬(mm) |
1230/1670,1230/1870,1230/2070 |
轴数 |
轴距(mm) |
4200,4500,4700 |
|
轴荷(Kg) |
3890/4605 |
最高车速(Km/h) |
88 |
备注 |
货箱自卸方式为后卸.选装货箱外形.防护栏材料材质:侧护栏和后护栏材料材质都为Q235;连接方式:侧护栏和后护栏连接方式都为螺栓连接;后防护断面尺寸:50mm×100mm;后防护离地高度:440mm.该车带OBD.参数对应关系(外型尺寸(长)/货箱长/轴距/后悬/离去角):一、7100/4800/4200/1670/20;二、7600/5300/4500/1870/18;三、8000/5750/4700/2070/17.随底盘选装前围、侧围、前保险杠(包括前部灯具)及车门覆盖件.选装货箱外形.YC4FA115-40发动机对应油耗值为20.3L/100km. |
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【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
STQ3081L3Y1N4 |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
十通牌 |
生产企业 |
湖北三环专用汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
6580,7080,7280×2300×2530 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
28/28,28/25 |
轮胎规格 |
8.25-16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
钢板弹簧片数 |
8/11+8 |
前轮距(mm) |
1750 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1640 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC4FA115-40 |
广西玉柴机器股份有限公司 |
2982 |
85 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性，使车辆能满足更多人的需求，同时车辆在行驶过程中的最高车速为88（km/h）。
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