兰田牌JLT3316SX型自卸汽车
随着国家的发展，对于基础设施的需求也在不断的增加，自卸车作为基础建设中必不可少的一部分，提供了很大的帮助。常见的工程建设中运输工作都是由自卸车来完成的，同时车辆能够在很恶劣的环境下完成工作，所以自卸车要有良好的适应性、可靠性。下面小编就带大家了解一下自卸车—— 兰田牌JLT3316SX型自卸汽车的特点。
这款车整车外形尺寸为11210,11410×2490×3450，总质量为31000（kg），额定载质量为16070,16005（kg），整备质量为14800（kg），车辆在行驶过程中的最高车速为99（km/h），驾驶室准乘人数为2,3人，满足了车辆的行车要求和驾驶需求，在众多自卸车中脱颖而出。
兰田牌JLT3316SX型自卸汽车的底盘选用陕汽牌SX3316HR456T自卸汽车底盘，适应各种工作环境，搭配潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司生产的WP10NG300E40 WP10NG336E40发动机，动力十足，实现了车辆运输工作的简便化，车辆提供的轮胎为12.00R20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR 11.00-20 18PR 12R22.5 18PR轮胎，充分满足车辆的需求，提高整车的性能。
具体参数配置可参见下表：
兰田牌JLT3316SX型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
兰田牌 |
公告批次 |
264 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
JLT3316SX型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
16070,16005 |
外形尺寸(mm) |
11210,11410×2490×3450 |
整备质量(Kg) |
14800 |
货厢尺寸(mm) |
7200,7400,7600×2300×1110 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.09 |
接近角/离去角(°) |
22/11 |
前悬/后悬(mm) |
1485/2150,1485/1950,1485/2075,1485/2275 |
轴数 |
轴距(mm) |
1800+4575+1400,1800+4500+1350 |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
99 |
备注 |
自卸方式为后卸;车长轴距对应关系为:1485+1800+4575+1400+2150=11410(mm),1485+1800+4575+1400+1950=11210(mm);1485+1800+4500+1350+2075=11210(mm),1485+1800+4500+1350+2275=11410(mm)。选装货箱栏板外观;侧防护所用材料:Q235A;后防护所用材料:510L;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):48×100;后防护离地高度(mm):500。选装同厂家同系列半高顶驾驶室和气瓶箱体外观;选装驾驶室侧窗和保险杠.装有带卫星定位功能的行驶记录仪车厢的变化引起的整备质量变化小于3%,可以忽略不计.ABS生产企业:广州科密汽车制动技术开发有限公司,ABS系统型号:CM6XL-6S/6K(6S/6M). |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
SX3316HR456T |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
陕汽牌 |
生产企业 |
陕西汽车集团有限责任公司 |
外形尺寸(mm) |
10135,10260×2490×3100,3360 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
22/11 |
轮胎规格 |
12.00R20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR 11.00-20 18PR 12R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 |
3/3/12,3/3/10,3/3/4,3/3/5,4/4/4,4/4/5,4/4/10,4/4/12,10/10/10,10/10/12,左14右13/左14右13/12 |
前轮距(mm) |
2036/2036,1939/1939,2011/2011 |
燃料种类 |
CNG |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅳ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP10NG300E40 WP10NG336E40 |
潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 |
9726 9726 |
220 247 |
兰田牌JLT3316SX型自卸汽车不仅能轻松克服恶劣环境下的运输工作，同时满足普通公路运输的需求，加上整车举升系统的辅助力量，使车辆性能达到最高标准。
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