解放牌CA5250CCYP63K1L6T3AE4型仓栅式运输车
现代化物流的快速发展，带动的有水运、空运、陆运，其中以陆运的发展最为快速。谈起陆运，最必不可少的当属仓栅式运输车了，在道路运输中占据着至关重要的地位，到底有多重要，通过其自身配置就能悟出个一二：
解放牌CA5250CCYP63K1L6T3AE4型仓栅式运输车，该车整车尺寸为：11995×2500×3750,3950(mm)，拥有车身灵活的特点，这就非常适合在城区道路间进行货物运输工作；总质量为：25000 (Kg)；其中整备质量为：9800(Kg)；额定装载能力达到15070,15005(Kg)；车辆的可承载质量得到了提升，拖运能力强。
仓栅车在车型构造上，讲究造型美观、内部结构简单合理，结合先进制作工艺，形成了具有较高强度的仓栅式运输车。
该车由解放牌原厂生产的CA1250P63K1L6T3AE4平头柴油载货汽车底盘改装而来，轴距为1900+5600 (mm)，搭载发动机多款可选：BF6M2012-22E4发动机，对应的发动机马力为：165(Kw)。底盘配置丰富多样，动力强劲，充分保障了后续运输作业中的动力供给。
车辆详细参数可参见下表：
解放牌CA5250CCYP63K1L6T3AE4型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
274 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CA5250CCYP63K1L6T3AE4型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
15070,15005 |
外形尺寸(mm) |
11995×2500×3750,3950 |
整备质量(Kg) |
9800 |
货厢尺寸(mm) |
9350,9500×2300,2400×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.55 |
接近角/离去角(°) |
21/9 |
前悬/后悬(mm) |
1400/3095 |
轴数 |
轴距(mm) |
1900+5600 |
|
轴荷(Kg) |
6650/6850/11500 |
最高车速(Km/h) |
98 |
备注 |
随底盘选装平顶驾驶室,平顶带导流罩,解放标,车门标,前保险杠,脚踏板。车厢底板到仓栅顶部高度为2300,2500mm,选装竖栏板,四截板。侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度为540mm,额定载质量15070kg对应准乘2人,15005kg对应准乘3人。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS防抱死制动系统生产厂家,长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1250P63K1L6T3AE4 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
11800×2495×2990,3505,3750 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
21/9 |
轮胎规格 |
10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
11/11/13+7 |
前轮距(mm) |
1928/1928 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860 |
排放标准 |
国四GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
BF6M2012-22E4 |
中国第一汽车集团公司 |
6060 |
165 |
与此同时，该车不仅仅可做普通的货物运输车来使用，还可加装专用装置，改装成养蜂车、畜禽运输车、瓶装饮料运输车等众多特殊专用车，广泛的满足各种工作中需要使用到的专用性能。
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