江淮牌HFC5071CCYP91K2C2型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在江淮牌HFC5071CCYP91K2C2型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：5995×2096,2196×3100(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：7345 (Kg)，其中整备质量为：2800(Kg)，额定装载能力达到4350(Kg)，驾驶室准乘人数为3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由江淮牌原厂生产的HFC1071P91K2C2载货汽车底盘改装而来，轴距为3308 (mm)，搭载发动机多款可选：YN38CRD1 ISF3.8s4141 ISF3.8s4R141 JND408D160-47 WP3Q130E401 YC4S120-48 D25TCID1发动机，对应的发动机马力为：95 105 105 118 96 88 105(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
江淮牌HFC5071CCYP91K2C2型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
279 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
HFC5071CCYP91K2C2型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
7345 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
4350 |
外形尺寸(mm) |
5995×2096,2196×3100 |
整备质量(Kg) |
2800 |
货厢尺寸(mm) |
4180,3850×1960,2060×400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
1.62 |
接近角/离去角(°) |
23/14 |
前悬/后悬(mm) |
1105/1582 |
轴数 |
轴距(mm) |
3308 |
|
轴荷(Kg) |
2650/4695 |
最高车速(Km/h) |
95 |
备注 |
1.随底盘选装排半驾驶室;2.选装改前围面板,进气格栅,前保险杠,组合灯具,前雾灯,后视镜的驾驶室;3.选装侧防护;4.货厢栏板内尺寸长(mm)/外形尺寸宽(mm)/货厢栏板内尺寸宽(mm)对应关系为:单排1)4180/2096/1960;2)4180/2196/2060,排半驾驶室1)3850/2096/1960;2)3850/2196/2060;5.货厢底板到顶部的高度为2000mm,6.发动机YN38CRD1,ISF3.8s4141,ISF3.8s4R141,JND408D160-47,WP3Q130E401,YC4S120-48,D25TCID1对应的油耗申报值(L/100km)为18.6,18.1,18.3,18.9,18.7,18.6,18.8;7.侧面及后下部防护装置材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽):130mm×30mm,离地高度为520mm |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
HFC1071P91K2C2 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5792×1995×2200 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
23/14 |
轮胎规格 |
7.00-16 14PR,7.50-16 12PR,7.00R16 14PR,7.50R16 12PR |
钢板弹簧片数 |
12/8+6,3/9+7,11/9+7,3/8+6,13/8+6 |
前轮距(mm) |
1665,1685 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1525,1485 |
排放标准 |
国四GB 17691-2005国Ⅳ,GB 3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YN38CRD1 ISF3.8s4141 ISF3.8s4R141 JND408D160-47 WP3Q130E401 YC4S120-48 D25TCID1 |
昆明云内动力股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司限责任公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
3760 3760 3760 3185 2970 3767 2499 |
95 105 105 118 96 88 105 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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