大运牌CGC3310D42DB型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长,专用汽车走向了快速成长期,对于自卸车在国内的发展现状观察,车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级,车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化,其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构作为车辆的核心部位,已渐渐得到完善,下面小编就大家了解一下自卸车——大运牌CGC3310D42DB型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为9620,9820×2500×3500,3600(mm),箱体尺寸为6800,7000×2300×1205(mm),整车的货箱承载量强大,承载效率高,另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求,车辆的总质量为31000(kg),额定质量为16020,16085(kg),整备质量为14785(kg),与此同时车辆的载质量利用系数为1.09。
大运牌CGC3310D42DB型自卸汽车在底盘方面选用大运牌CGC3310D4XDC自卸汽车底盘,以及根据需求可自行选择的发动机,其中包括潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的WP10.310E43 WP10.336E43 WP10.350E43 WP12.375E40发动机,满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表:
大运牌CGC3310D42DB型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 大运牌 | 公告批次 | 275 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | CGC3310D42DB型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 16020,16085 | 外形尺寸(mm) | 9620,9820×2500×3500,3600 |
整备质量(Kg) | 14785 | 货厢尺寸(mm) | 6800,7000×2300×1205 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3,2 | 载质量利用系数 | 1.09 |
接近角/离去角(°) | 24/22 | 前悬/后悬(mm) | 1430/1640,1430/1840 |
轴数 | 轴距(mm) | 1800+3000+1350,1800+3400+1350 | |
轴荷(Kg) | 6500/6500/18000(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 80 |
备注 | 自卸方式为后卸。仅选用底盘1800+3400+1350轴距,随底盘选装前围上下面罩,选装高顶驾驶室,选装前保险杠,选装侧导流罩,选装顶部导流罩,选装铁质油箱及消声器外观。选装不同货箱风格,因货箱风格变化引起的质量参数变化在3%以内,可忽略不计。侧,后防护装置材料均为Q235,侧防护装置连接方式为螺栓连接,后防护连接方式为焊接,离地高度为500mm,截面高度为100mm,宽度为50mm。ABS型号为ABS-E 4S/4M,生产厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;发动机油耗申报值(L/100km)均为46.5. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CGC3310D4XDC | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 大运牌 | 生产企业 | 成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8580,8980×2490×3065,3500,3600 | 轮胎数 | 12 |
接近角/离去角(°) | 24/46 | 轮胎规格 | 11.00R20 16PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 16PR, 12.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 | 12/12/10,10/10/12,8/8/10,12/12/12,左14右13/左14右13/12,左14右13/左14右13/15,左12右11/左12右11/12 | 前轮距(mm) | 2030/2030 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
排放标准 | 国四GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP10.310E43 WP10.336E43 WP10.350E43 WP12.375E40 | 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 9726 9726 9726 11596 | 228 247 257 276 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性,使车辆能满足更多人的需求,同时车辆在行驶过程中的最高车速为80(km/h)。
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