大运牌CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在大运牌CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：11000×2500×3800,3900(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：25000 (Kg)，其中整备质量为：9750(Kg)，额定装载能力达到15120,15055(Kg)，驾驶室准乘人数为2,3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由大运牌原厂生产的CGC1250D5CBHD载货汽车底盘改装而来，轴距为1800+5000 (mm)，搭载发动机多款可选：WP6.220E50;WP6.245E50;YC6JA220-50;YC6JA240-50发动机，对应的发动机马力为：162 180 162 177(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
大运牌CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
280 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
CGC5250CCYD5CBHD型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
15120,15055 |
外形尺寸(mm) |
11000×2500×3800,3900 |
整备质量(Kg) |
9750 |
货厢尺寸(mm) |
8600×2300,2400×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
1.56 |
接近角/离去角(°) |
16/11 |
前悬/后悬(mm) |
1430/2770 |
轴数 |
轴距(mm) |
1800+5000 |
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轴荷(Kg) |
6750/6750/11500 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
仓栅顶部到车厢底板高为2400mm,2500mm。随底盘选装前围上下面罩,选装平顶驾驶室,选装前保险杠;选装侧导流罩及顶部导流罩,选装铁质油箱,选装油箱及尿素箱安装位置,选装后部灯具及轮罩,选装号牌板安装位置,选装不同货箱样式;防护装置材料为Q235,侧防护与车辆连接方式为螺栓连接,后防护为焊接;后部防护装置断面尺寸:50mm(厚度)×140mm(高),离地高度为500mm;发动机油耗申报值(L/100km)均为33.9;ABS型号及生产厂为:ABS-E 4S/4M,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;该车型安装带卫星定位功能的行驶记录仪。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1250D5CBHD |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
10975×2490×3050,3420,3620 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
16/11 |
轮胎规格 |
11.00R20,10.00R20,295/80R22.5 |
钢板弹簧片数 |
3/3/4+3,10/10/10+8,8/8/10+8,12/12/11+9 |
前轮距(mm) |
1965/1965 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP6.220E50;WP6.245E50;YC6JA220-50;YC6JA240-50 |
潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6750 6750 6870 6870 |
162 180 162 177 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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