东风牌EQ5040CCYD3BDCAC型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在东风牌EQ5040CCYD3BDCAC型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：5140×1900×2750(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：4200 (Kg)，其中整备质量为：2380(Kg)，额定装载能力达到1495(Kg)，驾驶室准乘人数为2+3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由东风牌原厂生产的EQ1040DJ3BDC载货汽车底盘改装而来，轴距为2600 (mm)，搭载发动机多款可选：D19TCIE1 4A2-88C50发动机，对应的发动机马力为：75 65(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
东风牌EQ5040CCYD3BDCAC型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
281 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
EQ5040CCYD3BDCAC型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
4200 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1495 |
外形尺寸(mm) |
5140×1900×2750 |
整备质量(Kg) |
2380 |
货厢尺寸(mm) |
2400×1800×400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
载质量利用系数 |
0.76 |
接近角/离去角(°) |
21/15 |
前悬/后悬(mm) |
1230/1310 |
轴数 |
轴距(mm) |
2600 |
|
轴荷(Kg) |
1680/2520 |
最高车速(Km/h) |
103 |
备注 |
随底盘选装前面罩.随底盘选装油箱左右侧安装位置.可选装车箱栏板形式,车箱底板至顶部的高度为:1750mm.选装导流罩和前雾灯.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:540mm.装配D19TCIE1发动机和 4A2-88C50发动机时对应油耗均为12.64L/100km.ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
EQ1040DJ3BDC |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
4900×1900×2090 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
21/17 |
轮胎规格 |
6.50-16 8PR,6.50R16 8PR |
钢板弹簧片数 |
5/7+3 |
前轮距(mm) |
1450 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1470 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
D19TCIE1 4A2-88C50 |
昆明云内动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 |
1910 2270 |
75 65 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
