解放牌CA5310XXYP62K2T4E5Z型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 解放牌CA5310XXYP62K2T4E5Z型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
解放牌CA5310XXYP62K2T4E5Z型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到89（km/h），驾驶室能乘坐3,2人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有9100×2550×4000（mm），箱体的尺寸为6800×2420×2600（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5310XXYP62K2T4E5Z型厢式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
280 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CA5310XXYP62K2T4E5Z型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
20005,20070 |
外形尺寸(mm) |
9100×2550×4000 |
整备质量(Kg) |
10800 |
货厢尺寸(mm) |
6800×2420×2600 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.87 |
接近角/离去角(°) |
21/27 |
前悬/后悬(mm) |
1400/1500 |
轴数 |
轴距(mm) |
1950+2900+1350 |
|
轴荷(Kg) |
6500/6500/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
89 |
备注 |
车厢顶部封闭,不可开启,选装单开门,双开门,不开门,选装平板,彩板,瓦棱板车箱,侧面防护装置的横杆材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置的横梁材料为16MnREL,螺栓连接,断面尺寸125×95mm,离地高度为540mm,ABS系统生产厂家:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-Ⅱ,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,油耗对应关系:41.40(CA6DL1-32E5) |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA5310GJBP62K2T4E5 |
底盘名称 |
混凝土搅拌运输车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
8900×2495×3000 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
21/36 |
轮胎规格 |
10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
10/10/11,8/8/11,3/3/11 |
前轮距(mm) |
1914/1914 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DL1-32E5 |
中国第一汽车集团公司 |
7070 |
238 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
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