解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到110（km/h），驾驶室能乘坐3人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有5438×2060,2250×3035,3110（mm），箱体的尺寸为3300,3650×1910,2100×1900,2100（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
解放牌CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
283 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CA5047XXYP40K50LE5A84-3型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
4495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1495 |
外形尺寸(mm) |
5438×2060,2250×3035,3110 |
整备质量(Kg) |
2805 |
货厢尺寸(mm) |
3300,3650×1910,2100×1900,2100 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.6 |
接近角/离去角(°) |
21/17 |
前悬/后悬(mm) |
1150/1488 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800 |
|
轴荷(Kg) |
1950/2545 |
最高车速(Km/h) |
110 |
备注 |
车厢顶部封闭,不可开启.随从底盘选装不带导流罩驾驶室.选装同系列的排半驾驶室.选装货箱,仅结构发生改变.车厢选装多种侧门结构.货箱选装可升降的液压尾板.侧防护及后下部防护装置的材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度380mm,断面尺寸为120×80mm.油耗值12.0对应发动机WP2.1Q95E50,4B2-95C50.ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CA1047P40K50LBE5A84 |
底盘名称 |
平头柴油载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
5250×1915×2325,3035 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
21/17 |
轮胎规格 |
6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 |
钢板弹簧片数 |
3/4+3,7/7+3 |
前轮距(mm) |
1510 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1475 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4B2-95C50 WP2.1Q95E50 |
安徽全柴动力股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 |
2545 2088 |
70 70 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
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