东风牌DFA5160CCYL11D7AC型仓栅式运输车
随着我国城市化建设、高速铁路的建设、公路建设及道路运输业的快速发展，我国物流运输行业也逐渐迎来了新的发展浪潮，而一系列的产业政策落实及行业标准规则政策的不断完善，仓栅式运输车的市场需求正呈现飞速发展的状态。东风牌DFA5160CCYL11D7AC型仓栅式运输车紧抓此契机，稳步向前的打入市场。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：8995×2430,2490×3700(mm)，非常适合城乡物流运输；总质量为：15790 (Kg)，其中整备质量为：5605(Kg)，额定装载能力达到9990(Kg)，普通货物运输轻松无压力；驾驶室准乘人数为3(人)， 可同时搭载司机、搬货员等多人。在上装配置上，厢体前板采用先进焊接工艺，韧性高，安全可靠，还可安装手扶梯，辅助上下货厢。
该车由东风牌原厂生产的DFA1160LJ11D7载货汽车底盘改装而来，轴距为5200 (mm)，搭载发动机多款可选：ISDe160 40 YC4E160-42发动机，对应的发动机马力为：118 118(Kw)。底盘结构上进行特有优化，承载能力更强，以内在品质提升实用价值，可谓锦上添花。
更多详细参数配置见下表:
东风牌DFA5160CCYL11D7AC型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
275 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
DFA5160CCYL11D7AC型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
15790 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
9990 |
外形尺寸(mm) |
8995×2430,2490×3700 |
整备质量(Kg) |
5605 |
货厢尺寸(mm) |
6730×2250,2300×550 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
1.81 |
接近角/离去角(°) |
22/12 |
前悬/后悬(mm) |
1230/2565 |
轴数 |
轴距(mm) |
5200 |
|
轴荷(Kg) |
6000/9790 |
最高车速(Km/h) |
99 |
备注 |
可选装导流罩,选装前面罩,前保险杠,前组合灯具,车厢底板到仓栅顶部高度2400mm.防护栏采用的材料是Q235钢,防护栏与车架连接是螺栓连接方式,后防保险杠断面尺寸:长120mm,宽60mm,厚4mm,离地尺寸515mm. ABS系统生产厂家、型号 :东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司、36BG13-30010.应装带有卫星定位功能的行驶记录仪,发动机与油耗的对应关系:ISDe160 40:27.1,YC4E160-42:27.3 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
DFA1160LJ11D7 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8695×2250×2450,2550 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
22/12 |
轮胎规格 |
9.00-20 16PR,9.00R20 16PR |
钢板弹簧片数 |
11/13+8,9/11+8 |
前轮距(mm) |
1836 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1640,1680 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISDe160 40 YC4E160-42 |
东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
4500 4260 |
118 118 |
这款东风牌仓栅式运输车，引进先进技术和先进的管理经验，将理论与实际相结合，致力于提高企业及产品在市场中的核心竞争力。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
