斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车
我们生活的城市随处可见混凝土搅拌运输车,不同品牌的混凝土搅拌运输车功能及使用感觉不同,在众多混凝土搅拌运输车中有几款品牌口碑也是不错的,我们一起来看看这款斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车,了解它的详细功能及使用。
斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车整车的外观色彩搭配完美,入木三分。大灯设计,立体感十足,给整车充分提供光照。保险杠设计也是独具匠心,与整车融于一体,毫无突兀感。整车外形尺寸为8550×2496×3850(mm)。罐体、叶片采用高强耐磨钢,根据搅拌车工况量身定制,钢材具有更高耐磨性、抗冲击性,罐体使用寿命高,不起包,车辆再次出售残值高。配备有红漆封釉的水箱,亮眼,活力四射。
斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车的液压三大件有国内知名企业生产、国外进口两种可选,技术先进,设备精良。
斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车底盘型号为ZZ1253N324GE1,国五的排放标准,轮胎规格有12R22.5 16PR,11R22.5,11.00R20 16PR,10.00R20多种可选,发动机采用中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司MC07.28-50 MC07.31-50 MC07.34-50,选择多样,质量优等,均拥有强劲动力。
更多相关参数信息一览表如下:
斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
斯达-斯太尔牌 |
公告批次 |
277 |
产品名称 |
混凝土搅拌运输车 |
产品型号 |
ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
13090 |
外形尺寸(mm) |
8550×2496×3850 |
整备质量(Kg) |
11780 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
14/18 |
前悬/后悬(mm) |
1500/2475,1500/2500 |
轴数 |
轴距(mm) |
3175+1400,3200+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
82 |
备注 |
罐体搅动容量为5.99立方米。选装保险杠。侧面防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,断面尺寸为100mm×100mm,离地高度为530mm。发动机MC07.28-50对应油耗申报值35.0L/100km,发动机MC07.31-50对应油耗申报值35.3L/100km,发动机MC07.34-50对应油耗申报值35.4L/100km。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
ZZ1253N324GE1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
斯达-斯太尔牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
7375×2496×3225 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
14/34 |
轮胎规格 |
12R22.5 16PR,11R22.5,11.00R20 16PR,10.00R20 |
钢板弹簧片数 |
11/10,11/12,3/4,3/5,11/-,3/- |
前轮距(mm) |
2015,2035 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
MC07.28-50 MC07.31-50 MC07.34-50 |
中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 |
6870 6870 6870 |
206 228 248 |
斯达-斯太尔牌ZZ5253GJBN324GE1型混凝土搅拌运输车的上户吨位为13090kg,总质量为25000kg,轴距为3175+1400,3200+1350(mm),进出料系统通体采用高强钢结构设计,并在混凝土冲击处进行高强板加强、加厚,提高使用寿命。更融合欧洲产品设计理念,采用非等角对数螺旋线技术,实现了干料、湿料两种物料搅拌运输工况的全面适应,并大幅度提高了搅拌性能,解决了混凝土离析现象。主动安全防护设计,车辆前防护采用防行人及车辆卷入设计,防止行人及车辆卷入造成严重的安全事故发生,被动安全防护设计,挡泥板全采用全钢结构,并对挡泥板进行牢固加强,降低车辆爆胎及挡泥板脱落造成安全事故发生。纵观此款混凝土搅拌运输车的整体配置,从外到内,实力看得见。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。