集瑞联合牌QCC3252D654-2型自卸汽车
自卸车成功的走到现在的市场地位，依靠的不仅仅是市场对车辆的需求，同时也因为车辆自身的实用性，后翻式自卸车是现在最常见也是最早出现的自卸形式，随着社会的需要，前举、中举、侧翻等多种形式的自卸汽车出现，下面我们就来看看集瑞联合牌QCC3252D654-2型自卸汽车有着怎样的特征。
这款车采用集瑞联合重工有限公司生产的QCC3252D654-E1集瑞联合牌，轴距为3600+1350,3825+1350,4200+1350(mm)，整车装有10个车胎，有多种可选：11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5，车辆排放水平达到国家标准，满足了现在环保节能理念，与此同时车辆选用了玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的YC6K1035-50 WP10.310E53发动机，整车排量为10338 9726（ml），展现出车辆的高配置。
集瑞联合牌QCC3252D654-2型自卸汽车的整车尺寸为8457,8232×2500×3560（mm），货箱尺寸为5600×2300×1215（mm），总质量为25000（kg），额定质量为12965（kg），整备质量为11905（kg），展现出车辆外观的大气，车辆的最高车速为85（km/h）。
产品详细参数列表：
集瑞联合牌QCC3252D654-2型自卸汽车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 集瑞联合牌 | 公告批次 | 283 |
产品名称 | 自卸汽车 | 产品型号 | QCC3252D654-2型自卸汽车 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 12965 | 外形尺寸(mm) | 8457,8232×2500×3560 |
整备质量(Kg) | 11905 | 货厢尺寸(mm) | 5600×2300×1215 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 1.09 |
接近角/离去角(°) | 23/25 | 前悬/后悬(mm) | 1480/1802 |
轴数 | 轴距(mm) | 3600+1350,3825+1350,4200+1350 | |
轴荷(Kg) | 7000/18000(并装双轴) | 最高车速(Km/h) | 85 |
备注 | 选装无侧风窗,无后风窗,后尾灯;选装环保顶盖和新结构货箱栏板型式.YC6K1035-50,WP10.310E53的净功率为248kW,223kW,对应油耗值为42.4,42.3.货箱自卸方式为后卸.侧面及后下部防护装置所用材料为Q235.侧防护连接方式为焊接,后防护连接方式为螺栓连接.后部防护装置的断面尺寸为120×50mm,下边缘的最大离地高度为540mm.ABS生产厂(型号)为:浙江万安科技股份有限公司(VIE ABS-Ⅱ).安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.选用3825+1350mm和3600+1350mm轴距的底盘进行改装. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | QCC3252D654-E1 | 底盘名称 | 自卸汽车底盘 |
商标名称 | 集瑞联合牌 | 生产企业 | 集瑞联合重工有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7280,7605,8030×2500×3250,3130 | 轮胎数 | 10 |
接近角/离去角(°) | 23/48,23/42,23/39 | 轮胎规格 | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5 |
钢板弹簧片数 | 3/4,9/11,9/12,10/12,12/13 | 前轮距(mm) | 2040 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 |
排放标准 | 国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6K1035-50 WP10.310E53 | 玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 10338 9726 | 258 228 |
这款车不论是在外形还是在底盘配置上都有自身的优势，给人强烈的存在感，成为自卸车中的骄傲。
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