解放牌CA3040K11L1RE5J型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长,专用汽车走向了快速成长期,对于自卸车在国内的发展现状观察,车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级,车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化,其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻,举升机构作为车辆的核心部位,已渐渐得到完善,下面小编就大家了解一下自卸车——解放牌CA3040K11L1RE5J型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为5485×1890×2210(mm),箱体尺寸为2760×1800×600,400(mm),整车的货箱承载量强大,承载效率高,另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求,车辆的总质量为4125(kg),额定质量为1300(kg),整备质量为2500(kg),与此同时车辆的载质量利用系数为0.65。
解放牌CA3040K11L1RE5J型自卸汽车在底盘方面选用解放牌CA1040K11L1RE5J载货汽车底盘,以及根据需求可自行选择的发动机,其中包括一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司生产的4DW93-84E5 D19TCIE1发动机,满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表:
解放牌CA3040K11L1RE5J型自卸汽车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
解放牌 |
公告批次 |
283 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
CA3040K11L1RE5J型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
4125 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1300 |
外形尺寸(mm) |
5485×1890×2210 |
整备质量(Kg) |
2500 |
货厢尺寸(mm) |
2760×1800×600,400 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
载质量利用系数 |
0.65 |
接近角/离去角(°) |
19/19 |
前悬/后悬(mm) |
1100/1525 |
轴数 |
轴距(mm) |
2860 |
|
轴荷(Kg) |
1650/2475 |
最高车速(Km/h) |
95 |
备注 |
向后倾卸,选装平顶驾驶室,选装货箱外观;4DW93-84E5 发动机净功率为62kW,油耗值为14.3(L/100km);D19TCIE1发动机净功率为70kW,油耗值为14.3(L/100km);防护装置材料Q235A,螺栓连接, 后部防护装置断面尺寸140×50mm,离地高度460mm。该车安装ABS型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M),生产厂家为广州科密汽车电子控制技术股份有限公司. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
CA1040K11L1RE5J |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
一汽红塔云南汽车制造有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5330×1860×2100 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
19/19 |
轮胎规格 |
6.50-16 8PR,6.50R16 8PR |
钢板弹簧片数 |
3/7+6 |
前轮距(mm) |
1419,1462 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1437,1445 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4DW93-84E5 D19TCIE1 |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 |
2540 1912 |
64 75 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性,使车辆能满足更多人的需求,同时车辆在行驶过程中的最高车速为95(km/h)。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。