乘龙牌LZ5160CCYRCMA型仓栅式运输车
技术含量高，轻型化发展已然是未来专用车发展的趋势，这种趋势在乘龙牌LZ5160CCYRCMA型仓栅式运输车上的体现也分外明显，生产车间引进先进切割、焊接、打磨技术，组装上采用全新流水式工作模式，出厂更有精准机械进行检验、排错，确保每一台出厂车辆均为合格可靠产品。
这款仓栅式运输车整车尺寸为：10995,10195×2500×3900(mm)，一般城区道路都可以自在穿行；总质量为：16170 (Kg)，其中整备质量为：8075(Kg)，额定装载能力达到7900(Kg)，驾驶室准乘人数为3(人)，可同时多人外出送货，低油耗、大功率、大吨位是该车最大的亮点，对于拖运货物来说，也是最大的优点，实用可靠是该车的代名词。
该车由乘龙牌原厂生产的LZ1160RCMAT载货汽车底盘改装而来，轴距为1860+4640,1860+4240 (mm)，搭载发动机多款可选：YC6J200-42 ISDe210 40 ISB190 40发动机，对应的发动机马力为：147 155 140(Kw)，有效保障了上装的承载及运输能力，为货物运输工作提供了充足的保障。
产品更多详细参数配置:
乘龙牌LZ5160CCYRCMA型仓栅式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
乘龙牌 |
公告批次 |
275 |
产品名称 |
仓栅式运输车 |
产品型号 |
LZ5160CCYRCMA型仓栅式运输车 |
总质量(Kg) |
16170 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
7900 |
外形尺寸(mm) |
10995,10195×2500×3900 |
整备质量(Kg) |
8075 |
货厢尺寸(mm) |
8600,7800×2294,2420×600,800 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
1.00 |
接近角/离去角(°) |
26/11,26/13 |
前悬/后悬(mm) |
1445/3050,1445/2650 |
轴数 |
轴距(mm) |
1860+4640,1860+4240 |
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轴荷(Kg) |
3230/3230/9710 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
选装导流罩,选装卧铺侧开窗,选装遮阳罩,车厢边板可选三段式。总长/前后悬/轴距/厢长/离去角的对应关系:10995/1445/3050/1860+4640/8600/11;10195/1445/2650/1860+4240/7800/13。选装不同轴距引起的轴荷变化小于3%。防护装置料材质:Q235-A,螺栓连接,后部防护装置的主要尺寸参数:断面尺寸100*50mm,离地高度450mm。车厢底板到仓栅顶部高2500。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/企业:446 004 XXX 0(XXX为数字,表示升级序号)/威伯科汽车控制系统有限公司.ISB190 40油耗申报值27.35L/100km.驾驶室外观和车厢外观可选装各种颜色,可在车身喷涂或粘贴宣传文字、标识、标记。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
LZ1160RCMAT |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
乘龙牌 |
生产企业 |
东风柳州汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
10880,10080×2470×2960,3360 |
轮胎数 |
8 |
接近角/离去角(°) |
26/11,26/13 |
轮胎规格 |
9.00-20 14PR,9.00R20 14PR,10.00-20 14PR,10.00R20 12PR,11R22.5 12PR |
钢板弹簧片数 |
10/10/12+9,3/3/4+3 |
前轮距(mm) |
1940/1940,1830/1830 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860 |
排放标准 |
GB17691-2005国IV,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC6J200-42 ISDe210 40 ISB190 40 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6500 6700 5900 |
147 155 140 |
随着道路的改善和交通运输行业的发展，再公路货物运输行业，对车辆的要求也将越来越高，各大厂家只有继续着力于发展新技术，不断的完善产品品质，才能在市场上站稳脚跟。
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