豪沃牌ZZ3317V356HE1型自卸汽车
随着国家的发展，对于基础设施的需求也在不断的增加，自卸车作为基础建设中必不可少的一部分，提供了很大的帮助。常见的工程建设中运输工作都是由自卸车来完成的，同时车辆能够在很恶劣的环境下完成工作，所以自卸车要有良好的适应性、可靠性。下面小编就带大家了解一下自卸车—— 豪沃牌ZZ3317V356HE1型自卸汽车的特点。
这款车整车外形尺寸为10140,10360,10410×2496×3490,3635，总质量为31000（kg），额定载质量为15780（kg），整备质量为15090（kg），车辆在行驶过程中的最高车速为80（km/h），驾驶室准乘人数为2人，满足了车辆的行车要求和驾驶需求，在众多自卸车中脱颖而出。
豪沃牌ZZ3317V356HE1型自卸汽车的底盘选用豪沃牌ZZ3317V356HE1自卸汽车底盘，适应各种工作环境，搭配中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司生产的MC11.36-50 MC11.40-50 MC11.44-50发动机，动力十足，实现了车辆运输工作的简便化，车辆提供的轮胎为315/80R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20轮胎，充分满足车辆的需求，提高整车的性能。
具体参数配置可参见下表：
豪沃牌ZZ3317V356HE1型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
豪沃牌 |
公告批次 |
284 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
ZZ3317V356HE1型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
15780 |
外形尺寸(mm) |
10140,10360,10410×2496×3490,3635 |
整备质量(Kg) |
15090 |
货厢尺寸(mm) |
7000,7200,7300×2300×1140 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.05 |
接近角/离去角(°) |
16/23 |
前悬/后悬(mm) |
1540/1775,1540/1750,1540/1995,1540/1970,1540/2045,1540/2020 |
轴数 |
轴距(mm) |
1950+3525+1350,1950+3500+1400 |
|
轴荷(Kg) |
6500/7000/17500(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
货厢自卸方式为后卸。选装普通驾驶室,整车高度为3490mm;选装高顶驾驶室,整车高度为3635mm。选装货箱栏板外观,选装带折叠式篷布货箱,选装带环保盖货箱。车长与厢长参数一一对应。车长10140mm对应后悬1775mm和1750mm,车长10360mm对应后悬1995mm和1970mm,车长10410mm对应后悬2045mm和2020mm。侧面防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,断面尺寸为100mm×100mm,离地高度为530mm。选装MC11.36-50发动机时,油耗申报值为42.8L/100km;选装MC11.40-50发动机时,油耗申报值为45.0L/100km;选装MC11.44-50发动机时,油耗申报值为45.4L/100km。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZZ3317V356HE1 |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
豪沃牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南卡车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
9315×2496×3050,3565 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
16/40 |
轮胎规格 |
315/80R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20 |
钢板弹簧片数 |
11/11/12,4/4/12,11/11/-,4/4/- |
前轮距(mm) |
2022/2022,2041/2041 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1830/1830 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
MC11.36-50 MC11.40-50 MC11.44-50 |
中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 |
10518 10518 10518 |
268 297 327 |
豪沃牌ZZ3317V356HE1型自卸汽车不仅能轻松克服恶劣环境下的运输工作，同时满足普通公路运输的需求，加上整车举升系统的辅助力量，使车辆性能达到最高标准。
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