福庆天王牌ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车
散转饲料运输车主要是由底盘和上装两部分组成，这款车的底盘选用东风商用车有限公司生产的DFL1160BX5载货汽车底盘，是现在市场上比较常见的一款底盘，同时也是评价比较高的一款底盘，福庆天王牌ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车的上装部分由箱体、三个蛟龙（水平蛟龙、垂直蛟龙、活动蛟龙）、以及电机等组成，上装部分的设置帮助车辆轻松的完成上料、运输、卸料等过程，同时在整个过程中保证了饲料的完整性，以及免受污染的可能性。
福庆天王牌ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车外形尺寸为9000×2490×3900（mm），整车外形大气，搭载东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司原厂出品的型号为ISDe210 40 ISDe180 40 ISDe185 40 EQH180-40 ISB180 40 ISB210 40的发动机，稳定牢固，动力十足，轴距为5000,4700,4500（mm）。
福庆天王牌ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车的箱体可以分为多个小仓，可同时运输多种介质，并保证不同介质之间免受污染，箱体形状上可分为两个断面，这样的断面设计保证了卸料的彻底性，整车从多个方面确保运转过程的完整性，为散转饲料的运输提供了更好的平台。
更多相关参数信息一览表如下：
福庆天王牌ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
福庆天王牌 |
公告批次 |
264 |
产品名称 |
散装饲料运输车 |
产品型号 |
ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车 |
总质量(Kg) |
16000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
7650 |
外形尺寸(mm) |
9000×2490×3900 |
整备质量(Kg) |
8155 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
20/10 |
前悬/后悬(mm) |
1430/2570 |
轴数 |
轴距(mm) |
5000,4700,4500 |
|
轴荷(Kg) |
6000/10000 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1.采用分仓机构卸料;2.仅选用底盘5000mm轴距;3.侧防护装置的连接方式为螺栓连接,材料为Q235A;后防护装置的连接方式为螺栓连接,材料为Q235A,断面尺寸为:100mm×80mm,离地高度为:440mm;4.该车安装带卫星定位功能的行驶记录仪;5.发动机对应最大净功率/油耗:ISDe210 40为149.16kW/29.5L/km,ISDe180 40为126.16kW/29.5L/km,ISDe185 40为130.2kW/29.5L/km,ISB180 40为126 kW/29.5L/km,EQH180-40为129kW/29.5L/km。10.00-20,10.00R20选装ABS,ABS型号:4460046440,生产厂家:WABCO.275/80R22.5 16PR选择ABS,ABS型号:3631010-C2000,生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFL1160BX5 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
20/13 |
轮胎规格 |
10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 16PR |
钢板弹簧片数 |
8/10+8,7/9+6,9/10+8 |
前轮距(mm) |
1880,1920 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860,1800,1820 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005(国Ⅳ) |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISDe210 40 ISDe180 40 ISDe185 40 EQH180-40 ISB180 40 ISB210 40 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 4500 6700 4752 5900 5900 |
155 132 136 132 132 155 |
福庆天王牌ZFQ5160ZSL型散装饲料运输车上户吨位为7650（kg），总质量为16000（kg），上料、卸料速度快，残余率底，车辆渐渐地融入散装饲料行业也就不再是问题。
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