凤凰牌FXC3310P63L6E5型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长，专用汽车走向了快速成长期，对于自卸车在国内的发展现状观察，车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级，车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化，其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，举升机构作为车辆的核心部位，已渐渐得到完善，下面小编就大家了解一下自卸车——凤凰牌FXC3310P63L6E5型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为9750×2500×3355（mm），箱体尺寸为6800×2300×1235（mm），整车的货箱承载量强大，承载效率高，另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求，车辆的总质量为31000（kg），额定质量为16080,16015（kg），整备质量为14790（kg），与此同时车辆的载质量利用系数为1.09。
凤凰牌FXC3310P63L6E5型自卸汽车在底盘方面选用解放牌CA3310P63K1L1BT4E5平头柴油自卸汽车底盘，以及根据需求可自行选择的发动机，其中包括中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司生产的CA6DK1-28E5 CA6DL1-32E5发动机，满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表：
凤凰牌FXC3310P63L6E5型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
凤凰牌 |
公告批次 |
286 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
FXC3310P63L6E5型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
31000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
16080,16015 |
外形尺寸(mm) |
9750×2500×3355 |
整备质量(Kg) |
14790 |
货厢尺寸(mm) |
6800×2300×1235 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
1.09 |
接近角/离去角(°) |
21/18 |
前悬/后悬(mm) |
1400/1950 |
轴数 |
轴距(mm) |
1950+3100+1350 |
|
轴荷(Kg) |
6550/6450/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
自卸方式为后卸,随底盘选装车门标,前保险杠,脚踏板,.选装不同货箱风格;侧护栏材质为钢板Q235A,侧护栏连接方式为螺栓连接于车架上;后护栏材质为钢板Q235A,后护栏连接方式为螺栓连接于车架上,后防护截面尺寸为100mmX50mm,后护栏离地高500mm;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL;发动机CA6DK1-28E5,CA6DL1-32E5对应的油耗申报值(L/100km)为43.34,41.73, |
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【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
CA3310P63K1L1BT4E5 |
底盘名称 |
平头柴油自卸汽车底盘 |
商标名称 |
解放牌 |
生产企业 |
中国第一汽车集团公司 |
外形尺寸(mm) |
8890×2495×2990 |
轮胎数 |
12 |
接近角/离去角(°) |
21/39 |
轮胎规格 |
10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,11R22.5,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
10/10/11,9/9/10 |
前轮距(mm) |
1950/1950 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1847/1847 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DK1-28E5 CA6DL1-32E5 |
中国第一汽车集团公司 中国第一汽车集团公司 |
7146 7700 |
209 238 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性，使车辆能满足更多人的需求，同时车辆在行驶过程中的最高车速为90（km/h）。
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