东风牌DFZ5250GRYA12型易燃液体罐式运输车
化工液体,是一种危险品。其活动特性中存在易燃、腐蚀、毒害,甚至爆炸的潜在威胁,在运输过程中稍有不慎就会导致十分恶劣的后果。这就需要在运输过程中格外的谨慎小心,除此之外,更需要车辆具备扎实的制造工艺,才能保证整个运输安全完成。
东风牌DFZ5250GRYA12型易燃液体罐式运输车,整车外形尺寸为10780×2500×3400,3690(mm),总质量为25000(Kg),空车自重10805(Kg),最大能运输 14000,14065(Kg),驾驶室可乘坐3,2人,罐体采用6-8mm厚优质钢材铸造而成,结合先进焊接技术,打造出强度高,重心稳、运输安全可靠的产品特性。
底盘配置上也毫不逊色,由东风商用车有限公司生产的东风牌DFL1250A12载货汽车底盘改装而成,动力上也绝对给力,搭载ISDe245 40 ISDe270 40 ISC8.3-245E40A ISC8.3-270E40A ISC8.3-292E40A发动机,对应功率为:180 198 180 198 215(Kw),配置得当,动力强劲,满足国家强制要求的GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ排放标准。
详细参数请参见下表:
东风牌DFZ5250GRYA12型易燃液体罐式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
东风牌 |
公告批次 |
273 |
产品名称 |
易燃液体罐式运输车 |
产品型号 |
DFZ5250GRYA12型易燃液体罐式运输车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
14000,14065 |
外形尺寸(mm) |
10780×2500×3400,3690 |
整备质量(Kg) |
10805 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
20/12 |
前悬/后悬(mm) |
1460/2670,1460/2620 |
轴数 |
轴距(mm) |
5350+1300,5350+1350,5700+1300,5700+1350 |
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轴荷(Kg) |
7000/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
80 |
备注 |
随底盘选装驾驶室,运送介质品名:新戊烷;罐体有效容积:22.61立方米,类别和项别:3; 密度:0.65吨/立方米.仅用5350+1300mm,5350+1350mm轴距,罐体外形尺寸(mm)长×长轴×短轴: 8100×2460×1700,侧面及后下部防护装置材料材质:Q235-A,连接方式:螺栓,后部防护装置的主要尺寸参数(断面尺寸宽×高):240×40(mm),(离地高度):510(mm).安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.安装前轮盘式制动器,仅采用底盘子午线轮胎.ABS生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司;型号:3631010-C2000.发动机/油耗分别为:ISC8.3-245E40A/37ISC8.3-292E40A/37ISDe270 40/32.75ISC8.3-270E40A/37ISDe245 40/32.75. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFL1250A12 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
10460,10810,11080,10990,10500,10850,11120,11030,11560×2500×3030,3100,3600,3690 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
20/16,20/13,20/15 |
轮胎规格 |
10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
钢板弹簧片数 |
8/9,8/10,9/10 |
前轮距(mm) |
1986,2040 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISDe245 40 ISDe270 40 ISC8.3-245E40A ISC8.3-270E40A ISC8.3-292E40A |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 6700 8300 8300 8300 |
180 198 180 198 215 |
选购一款危险品运输车时最看重的绝对是安全保障,今天这款东风牌化工液体运输车没有让我们失望,期待后期厂家在原有生产工艺上能有更大的突破和提升。
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